1. לאחר קניית רכב משא, שים את זה. אתה לא צריך לעבור את הביקורת-שנעביר אותו עד הסוף, לאחר שיפוץ. 2. בהמשך לפנות החטיבה הטכנית הפיקוח על ביצוע שינויים בעיצוב רכב (המחלקה הטכנית)-מקום הרישום של הרכב.

חלוקה זו יכול להיות אזור או מחוז משטרת התנועה המשרד (הקבלה ימים חייב לקחת בחשבון). במשרדים מסוימים המשפט משטרת התנועה הוציא רק ב תחנות JTAG. קבל המפקח יש את טופס הבקשה ואת הקבלה על התשלום. חובות. למלא ולהגיש את היישום כדי לבצע שינויים בעיצוב של הרכב. בצד ההפוך של המפקח צריך הצהרות להפוך סימן עם חתימה וחותמת. בערים מסוימות של הפדרציה הרוסית המכונית על הבדיקה אינה נדרשת. במוסקבה תובעני…-המפקח בודק את וין, נראה כי המכונית לא החליפו עדיין.

אתה יכול להביא את המכונית שלך ברגע הקלטה או יחד עם עותק של הצהרה זו. 3. לאחר מכן, עותק של הצהרה זו (עם מארק מפקח) לשתף בחברה זה יהיה להמיר למיני-ואן שלך. לאחר מכן זה עליך להכין חבילה של מסמכים: לקבלת רשימה של שינויים בפריסה, עותק של היישום, העתקים של תעודות. מסמכים אלה מוגשות בארה ב (מוסקבה) או CBDDiTJe (מרכז תעבורה ובטיחות מומחיות טכנית) להפיק מסקנה. לאחר קבלת מסקנה, החברה מכין אותך חבילה של מסמכים למתן ב בטיחות בדרכים:-המסקנה המקורי של ארה"ב (בתוספת תא פריסה) או מ- CBDDiTJe-הצהרת-ההכרזה על הכמות, האיכות של עבודה שבוצעה-העתק אישורים לעבודה (עם יישומים) על המושב (עבור קטגוריה "b" דורש אישורים קטגוריה "M1", ועל "D"-"M2"), חלון רכב, דוד שמש, וכו '. כל העותקים חייב להיות מאושר עם cc חותם וחתימה כחול ורן» 4. לאחר קבלת מסמכים אלה, חלים עליהם המשפט המקורי עם הסימן של מחלקת ההנדסה, וכן ערכה רגילה של מסמכים לביקורת ציבורית: הדרכון של הרכב (PTC), תעודת רישום הרכב (ITS), דרכון של הפדרציה הרוסית, רישיון נהיגה שילם קבלות, מדיניות OSAGO, אישור רפואי. ליד כל מסמכים אלה ללכת המעבר של פיקוח פלייבק מתחנת CST, לקבל. מפה של פיקוח אינסטרומנטלית. כתובת ושעות הפתיחה של לכרטיסים המפקח מציין את שווי המשקל מהמשפטים ממחלקת הנדסה. 5. מוסיפים החבילה של מסמכים מפה זו של פיקוח פלייבק, נחזור אל מחלקת ההנדסה, איפה הם גביתי תצהיר ולהגיש כל המסמכים הללו, בנוסף האישור. ההליך עוד עשוי להשתנות מחלקות שונות, ניתן להציג המסמכים את המכונית ואת הסימון או תהיה מוגבלת רק מבחן מסמכים… בדיקת רכב נעשית באמצעי האחסון של העבודות המתוארות המסקנה. לדוגמה, אם תציין את ההתקנה של תאורה הפנים, המפקח בודק את זמינותו ווידוא הפונקציונליות שלו. אם כל בדרך כלל, המפקח לוקח את היישום עבור שינוי, ההכרזה-ההכרזה, לפרוס, העתקי תעודות, להנפיק תעודת קונפורמיות של הרכב בדרישות הבטיחות. 6. לעומת זאת, נפתלי בנט בהחלט מבין את הסיפור. עדות לנסוע בפקקים איפה לשים את רישום הרכב. שם טופס ההרשמה, מלא את כל השדות, שניהם רישום, אבל היכן כתב "בבקשה לשים את רישום הרכב, לכתוב" לשאול שינויים במסמכי ההרשמה בקשר השיפוץ של המכונית. ההליך דומה הזמני. לעבור את הבדיקה של הרכב. הוא הציג שינויים TCPS על שיפור המבוסס על אישור. פזטות וחדרים נשארים הישן, אישורים חדשה (ITS) לזרוק. 7. לאחר ביצוע שינויים TCP לחזור JTAG, ניתן לשכור בדיקה פלייבק מפה, לקבל דוח על מהירות. . תעביר ולספק הרכב אינו נחוץ, זה היה (ראה שלב 4). לבסוף, אנו ממליצים כי אתה להדפיס, קח איתך את המסמך הבסיסי ויסות הפעילויות של "7 בדצמבר 2000 N 1240 מיום הסדר של משרד הפנים הרוסי" ולהשתמש בו במקרה של חילוקי דעות עם המפקח…