החצר הוא כבר 21 21 וכבר קורה למכירה פולקסווגן גולף VI, אבל אנשים רבים עדיין מעריכים את הסגנון הייחודי ואת עידן שלם אשר סימנה את היציאה של גולף השלישי בשנת 1992. 'גולף' כובש צדדיות שלה. קטן, vertkij 'גולף' זה טוב רחוב עירוני קרוב, הוא מחזיק בביטחון על המסלול. תודות הקצר וקטן המרזבים יתגבר, לא קרסו העגלה. דלת אחורית גדולה יחד עם קיפול המושבים האחוריים לאפשר השתמש גולף כמו טנדר רהיטים. מכלול שלם את המנועים שלהם, שני בנזין (גולף 1.4, 1.6 גולף, גולף 1.6 FSI, 4Motion גולף 1.8 גולף 2.3 V5 2.8, גולף, גולף R32) דיזל (גולף 1.9 TDI, גולף 1.9 TDI 4Motion גולף 1.9 TDI GTi), עם הטורבינה ובלי. הדלק הכי נפוץ-שורה "הרביעייה" של 1.6 ו- 1.8 l קצת פחות-1.4-ו 2-ליטר.

V6 חזק (2.8 l) V5 (2.3 l) ו- 1.8 טורבו (GTi גרסאות) הם פחות נפוצים. כל דיזל 1.9 l קיבולת, הזריקה ישירה טורבו-הרוב המכריע (TDi). הטיה משתנה הלהבים טורבינה Da'i nadduvnym חיצוני עם. עוד 20-25. מנועי דיזל, אפילו לעבוד באופן מפתיע בשקט בבקתה שלהם כמעט בלתי נשמע. המגש עשוי אלומיניום מנוע גולף, אז אם להתחמק אבן-האם בהכרח. מפעל פלסטיק שומר רק הגנה מפני עפר ואבנים קטנות.

ב- outlet מאחסן VW נמכר פלדה. שידור, היגוי, בלמים, ההשעיה, תיבת הילוכים-מכני גולף-הן, "מכונות" הפתעות אינם נוכחים. . והנה ההיגוי לפעמים מספק הטרחה: מתחיל זורם מגרפה הידראולי יעילות מופחתת. הפגם אינו תלוי הקילומטראז: על רוב מכשירי ללא בעיות של ילדותי מגרפה 100 אלף, עוד ק מ, אבל יכולה לדלוף ואחרי 20. הפתרון לבעיה של חלקי חילוף בודד. ההשעיה גולף הרביעי "רוסי" חבילת חיזקה משמעותית, בדרך כלל ללא אירועים מיוחדים אכפת 100 אלף. ק מ. נקודת התורפה היא המיצב ארון תקשורת מיסרו יציבות: המשאב שלהלן הוא 40-50 אלף. ק מ. גוף גוף celnocinkovanyj גולף חדשה טורי מוגן מפני קורוזיה end-to-end. אחריות על זה VW נותן 12 שנים. אל דאגה גבי חמו הוא האיש הנכון . למרבה הצער, חלודה-לא edinstveenaja צרות. עם במשך הזמן בלחץ מתמיד לטעון תופעה המלווה לא נעימות כזו של שקשוק של חברה שלך. עם זאת, קונה גולף, אתה תהיה משוחרר של הרעשים האלה במשך שנים. נוקשות פיתול גבוה במיוחד גופו מנטרלת במידה רבה את השפעות ההזדקנות אקוסטית. חלקי הגוף, המורכב בעבר מספר חלקים, עכשיו חותמת של אחד לחומר ומייצר ולכן הרבה יותר מחמירים. מתי ההרכבה הוא לא נקודה משותפת, ריתוך לייזר מתקדמת. זה מבטיח עמידות גבוהה של חיבור פרטי. טכנולוגיה זו דיוק ייצור מבני מתכת מאפשרת למזער צמצום פערים. כתוצאה הנוקשות של הגוף לאחר מרחק של עשרות אלפי קילומטרים נותר כמעט זהה לזה החדש. כפי שאתה יכול לראות את זה גם בדיון. במקרה של תאונה של רכב הגוף מיישם מסגרת פונקציה zhiznesohranjajushhuju. קליטת אנרגיה אזורי דפורמציה שסופק עבור בחזית, בחלק האחורי של שלדת שלהם, לכבות את ההשפעה האנרגיה, ובכך להגן על הדיירים בתא של בני אדם-אין בהתאמה מדויקת עם המחשב חישובי ובדיקות רבות על התנגשות עם מכשול נייח, אשר בוצעו על ידי מהנדסי הרכב פולקסווגן לעיצוב הבמה. התוצאה של VW זה, הראשון ביסודיות podrazoriv, הבעלים עוד הרבה זהירות מתייחס את הארנק שלו, אם רק לא ניסה לחסוך כסף על אחזקה וחלקי חילוף. אבל כמה מעריכה את נהיגה הנאה, נוחות, מערכת אבטחה? עם זאת, קיימים מכוניות משומשות. היום, גולף הרביעי, עם מישו קילומטראז 60-80. ק עומד במוסקבה 10-12nd. דולר. זה יכול להיות רווחי רכישה המחיר כבר ירד במידה ניכרת, המשאב בקושי התחיל להיות מיוצר. בדרך כלל, שנתיים או שלוש על מכונה כזו, אתה יכול נסיעה בלי להשקיע הרבה כסף בתחזוקה ותיקון, ואז למכור את זה, מבלי לאבד הרבה.