Archive for מרץ, 2017

הפינוי של הרכב הוא אחד מהשירותים הפופולריים ביותר על הטריטוריה של מוסקבה. הצורך בשירות זה נובע ממספר סיבות, כלומר: 1) צי prirorostom השנתי; 2) מעודכן הצי העתיקה של כלי רכב חדשים; 3) בנייה בצמחים רכב חדש; 4) חוסר מספר מספיק של צמחים מיחזור; 5) Nesovereshnstvom בסיס החקיקה בתחום הרכב מיחזור; 6) גדל תעבורה על הרחובות הראשיים, הכבישים לכבישים המהירים של מוסקבה; 7) מספיקות מספר משרדי עורכי דין, חברות מתן שירות זה. עכשיו בואו נסתכל על כל אחת מסיבות אלה ביתר פירוט. השנתי עלייה של מכוניות במוסקבה הוא כמה מאות אלפי כלי רכב בשנה. מגמה זו נמשך כבר 15 שנים. ב- 90-ies של משפחת יחיד בתי דין וחשבון אחד למחשב סטטיסטיקה תאריך התערוכה הזה אחת אז שלוש מכוניות משפחתיות, כלומר מכונית אחת עבור כל בן משפחה.

נכון להיום, מספר מכונות חריגה כבר שלושה מיליון, אבל מומחים לחזות יותר גדילה של הצי, הקשורים עם הבנייה של צמחים רבים לייצור מכוניות זרות בטריטוריה של הפדרציה הרוסית, כמו למשל 'פורד', 'טויוטה', 'Mersedes בנץ' ואחרים, עם כזה בנייה בקנה מידה גדול של הגידול הצפוי בייתכן להלחין על 500 אלף מכוניות בשנה. חידוש ישנים מכוניות חדשים נובע המכירה, avtotrasnporta החדש הישן שלהם הבעלים, pokupkinovogo כלי רכב במקום נמכר. בהקשר זה, הולך התהליך של אחסון הכמות של מכונות חדשות פארק, הכפלה או אפילו העיקריים של החניון הישן. כל מדינות המערב אותה תרגלו starogoavtotransporta תהליך מיחזור לאחר יותר מ 100,000 ק מ, אשר היא בעלת השפעה מיטיבה על הסביבה רביעי. בשל עלייה מתמדת במספר כלי רכב חדשים, לא להקטין את המספר זקנים התנועה ברחובות העיר של מוסקבה הוא גדל ללא הרף, ואילו באופן טבעי הגדלת מתח ו בהתאמה להגדיל את רמת כמות התאונות.

בזמן התגובה התאונה, התאונה רואוד טאון השירותים אינם מספיק חזקים תמיד. כדי לטפל אלה בעיות בעיר יוצר באופן פעיל החברה הכוננות evacuator. הפעילויות העיקריות של נתוני החברה הן:-לספק הזדמנות לבצע את משאית הגרר להתקשר נהג בכל נקודה של העיר מוסקבה בכל עת של היום-התפעולית מבקר לגרר על הפתרון באתר-a תאונה לסוגיית exportation של כלי הרכב שלהם ההתמוטטות-סיוע במתן מקומות פינוי מיחזור-מיעון השאלה של הפינוי של הרכב, . זה לא מסוגל לנוע תחת כוח משלו, מקומות, מכוניות הסרת את בטיחות בדרכים וסוגיות אחרות הקשורות למרכבה של כלי רכב.

הגעתו של החורף מביא בעלי דאגות רבים של מכוניות של דגמים שונים. הם ללא יוצא מן הכלל ומשאיות, העניין המרכזי בזמנו של הכנת המשאיות עבור החורף הוא להחליף את הקיץ סולר. עובדה די קשה ולא ידועה היא כי במהלך החורף מגביר צמיגות של דיזל, ערפול מתרחשת, קר מאוד חזק עם פרוסט מהכוחות לגרום מחזור איבד . לגמרי. כדי מזוכה המכונית, לעתים מזומנות דלק חימום באמצעות מנורות להלחמה, אחרים שונים טכניקות וטריקים, לא בטוח בכלל תמיד. לאחרונה מצאתי אצל אבי קושניר אוזן קשבת . בקור מקפיא בקיץ נוצרים ציונים של סולר חלקיקים של פרפין, זה גורם גידול דמוי ג'ל המונע מתחיל של המנוע יוצר מנוע מורגש כשלים, עם הקושי עובר פילטרים.

יש חורף מיוחד דיזל שנעשו על ידי זיהומים של תוספים מיוחדים המגבירים נזילות. מחיר דלק כזה הוא גבוה באופן משמעותי, אבל בגלל "מכה" על הנהג הרוסי הממוצע שלך. במדינה שלנו בעיקר בשביל זה כי הבעלים של המשאית לא לקנות דלק דיזל מיוחד, מרבים להשתמש טריקים שונים למשאיות המנוע עבד על דיזל רגיל. דרך מעולה ומוכחת דילול דיזל קרוסין תאורה ושות'-25, אשר מגביר את עמידות פרוסט, במידה רבה, מעלה את הטמפרטורה של דיזל ניסיון. נפט-1 נותן אפקט דומה. כמו ממיסים מצוין, נפט КО-25 (קרוסין תאורה) ו רקטות דלק-נפט-1, אינן משפיעות על המאפיינים הפיזיים של סולר, לא להגדיל את הקצב של יישום, נפח מסוים של גז הפליטה, כי ניתן ב בעת שימוש מותגים אחרים של נפט. בעת הוספת את הנפט TC-1 ותאורה נפט КО-25 סולר, במנועי startability, הפעלה מהירה.

המכוניות הראשונות יכלו לא להתפאר של מערכת הפליטה, אשר לצייד את סוסיהם ברזל תעשיית הרכב המודרני. משתיק קול מודרני VAZ ייצור גבוה של המחשבה האנושית, איך זה שיתייחסו בכבוד הצמח כל ביקורת. שחרור של גזי הפליטה מתבצע דרך משתיק מקלט-אופציונלי עממים הראשי. עיצוב זה הוא מכלולים קומפקטי, שנוצרו על ידי vdviganija צינורות לתוך השני. עיצוב זה מאפשר משתיק הקול להפחית את הרעש.

נדבר על איך ניתן לקבוע את איכות משתיק-הקול. A ידוע האמת שאם חלק זה עשוי מחומר פרוייקט עם כל הדרישות אתה יכול להיות רגוע לגמרי, אגזוזים זה ישרת אותך יותר מ-3 שנים. לעיתים קרובות ניתן למצוא על האגזוז הראשי למכירה, אשר במחיר שווה ל הצינור הקבלה. אז מה, אתה אומר, אבל יש אחד רציני 'אבל', ייצור באיכות גבוהה, המחירים של המוצרים האלה לא ייתכן זהה כמות מתכת בנוי על אותם. משתיק הראשי צריך לשקול 7 ק"ג ו הקג ב מקלט רק 2, אתה יכול להרגיש את ההבדל. לכן, אם אתה קח יחידה שני אלה בידיים שלך, אתה מרגיש שום הבדל במשקל, ואז קנית משתיק הקול ישרת אותך לא יותר משישה חודשים. דהיינו, פחות זמן יעבור לפני שאתה שוב מופיעים בשחר של סוחר הרכב.

מערכת המיקום הגלובלית

השילוב של ה-GPS racshifrovyvaetsja כמו מערכות מיקום גלובליים (מערכות מיקום גלובלי). מערכת ניווט GPS הוקמה לאוריינטציה, אשר מבטיח את הקריאות, מערכות לווין אמריקאי. בתחילה, מערכת זו נוצר למטרות צבאיות. ההתקדמות הטכנולוגית המותר עבור קבוצת משנה של הקריאות שימש לצרכים אזרחיים. עוד מידע על אינטל ניתן למצוא באינטרנט. ברית המועצות עבד גם על מערכת דומה 'GLONASS'. התמוטטות ברית המועצות על תנאי התפתחותו. כיום, מערכת זו המשיך.

אבל עד כה אין אנלוגי של מערכות ניווט GPS הקריאות ובכך מושגת רק בזכות מערכת לווין אמריקאי. כמובן, שיקול דעתו של משתמשי GPS צבאי אמריקאי על פי בקשה, יכול להיות מנותק מן המערכת, עובדה זו קידום רוסיה, יפן, סין, הודו, מדינות רבות אחרות כדי לערוך מחקר וליצור שלהם מערכת הניווט. ניווט GPS נותן עם דיוק בקביעת מיקום בכל מקום בעולם. מפות בתחומים רבים של כדור הארץ, אשר נותן את האפשרות במהירות לגלות היכן אתה נמצא עכשיו, ו בחר נתיב נוח עבודה. הוא עוסק בעיקר מגה-ערים ענק שבו ללכת לאיבוד בקלות רבה, כמו בג'ונגל או הטייגה. ולהיות עבור אורחים שאוהבים לבקר בחוץ GPS מקלטי גם הכרחית. נווט GPS מקבל רק אותות הלוויין.

איתך, אתה לא תלך לאיבוד ביער. דייג, צייד או ההרפתקן לאחרונה ביער או בהרים, הרגישה מבודדת מן הציוויליזציה ונשארתי רק לקוות כי שום דבר רע לא יקרה. עם זאת, אנשים מודרניים כגון חינם. למכירה ניתן לראות סוגים רבים של מקלטי GPS. יש נווטים רכב שאינם מאפשרים ללכת לאיבוד בג'ונגל של העיר, תמיד לספק לך מידע אודות המיקום שלו מחוץ לעיר. נווט GPS הוא מכשיר מחשב מסוגנן, נוח, זה תואם עם מחשבים אחרים, מצויד להציג ברזולוציה גבוהה, יש ממשק ידידותי למשתמש. עמידות מרבית עבור מערכות ניווט GPS אזרחיים הוא בטווח של 2-5 מ' קורס, הגיאודטית ומערכות צבאיות לספק איכות גבוהה יותר, אבל זה טווח שגיאות הן מספיק כדי לדעת היכן אתה בכל זמן נתון.

לגבי הבקתה, יונדאי Terracan, מפיקים קוריאני ניסו להכיר את הכיתה "פרמיה": עור, עמעום אוטומטי מראה הפנים, מערכת סאונד טובה, בקרת אקלים, התקני ביצוע, אלמנטים כרום, גלגל ההגה, מסוף מרכז מעוצבים עם אינליי תחת עץ יקר, לוח המחוונים מעוצב בסגנון מינימליסטי. עוד מידע על אבי קושניר ניתן למצוא באינטרנט. בשל העובדה כי היצרנים יש שלדת מורחבת על 145 מ מ, הבקתה הייתה יותר ממספיק, ומעלה מיקום המושבים ואת שמישותו תענוג אמיתי. במכונית שבעה מושבים עם שלוש שורות של מושבים, קדימה, כרית מושב ומשענת ובעליה בשורה האמצעית. בתוך Terracan מספק גם היקפי תא המטען, אבל היכולת יכול להיות גדל באופן משמעותי אם השלישי ו/או המושבים בשורה השנייה. תחת רצפת תא המטען יש מקום "גלגל רזרבי" לבצע כך הגלגל שתשיג אותו מבחוץ, לא בעת פריקת המטען. החיסרון היחיד של שלדת Terracan יונדאי, בניגוד קאיה Sorento אותו, יכול להיקרא צר מדי מדף, אשר לשבת באוטו קצת לא נוח.

בנוגע לשאר, הכל גמור: גוף מוצק נראה מונומנטלי בו זמנית. לגבי התכונות פועל, היצרן הקוריאני במפורש ניסה לצאת ברמות גבוהות יותר. מנוע tjagovit קטן שאינו מאפשר רכב להנפיק מלא כוח בעת ההשקה, עם זאת, היא יותר מאשר לקזז על ידי ממיר מומנט כוח חזק. בנוסף, נוקשה למדי ואת האנרגיה קליטת ההשעיה המתמודד יפה עם כל המהמורות החספוס של הדרכים שלנו, ואוחז בצורה מאובטחת המכונית בעת הזנת פונה. לגבי הציוד ההיגוי יצרני שבחרת הוא בבירור פשרה בין הדרישות עבור מכוניות כביש vnedorozhnku, והם מצוידים המכונה התולעת היגוי מנגנון . אבל לא מאוד אינפורמטיבי, אבל מאפשר לך להחזיק את ההגה אפילו כאשר רוכב על סלעים אכזרי. יתרון נוסף של Terracan יונדאי לפני Ssangyong Rexton אלכסון תלוי דלתות, הודות perekoshennom אפילו פתיחת הדלת נפתחים ונסגרים בחופשיות. יש לשקול בזהירות את Terracan יונדאי, אנחנו יכולים בביטחון לומר כי היצרן הקוריאני הצליח ליצור רכב שטח מנוצה לחלוטין, אשר בוודאי מונח על כל כביש בכל תנאי מזג האויר.

הרעיון של «סיביר» משאית התרחשה לפני עשרים שנה, כאשר הזדמנות לקנות מפעלים בלארוסית MAZ ו KrAZ היה כל היוזמות. פיתוח על משאית חדשה הופעל על-ידי הכוחות המזוינים של ברית המועצות. זה היה אמור להיות הרכב אמין עם איכויות רכיבה טובה. לענייננו, רב של צפת הוא הכתובת בשבילך. כמובן, הפרויקט היה מסווג לחלוטין. פיתוח אבי טיפוס מספר כי הם כל הזמן שונתה ומשופר. בסופו של דבר, המנהיג נקבע כדי לעמוד בכל הדרישות של הצבא.

הבדיקות בוצעו, לכאורה, ניתן להפעיל את המודל הייצור, אך התפוררות של האיחוד מנעה עוד פיתוח של פרויקט זה. מפעל Kraz-יש- בעיות אחרות הקשורות להישרדות, לפחות חלקית לשלם של קיבולת במפעל. אבל, למרות העשורים האחרונים, התפתחויות הפרויקט לא נשכחו. הפרויקט יצא המגירה והביא לתוך קו עם ברמה הנדסית הנוכחי. ומוחלים כאן את המכונית בשנה הזאת סיביר מצגת תרגילים יחד עם משאיות מודרניות. ולמרות ספקנות מסוימים, התוצאות של בדיקות אלה היו ברמה של תוצאות שהראו מכשירים מודרניים. "סיביר" מתייחס כלי רכב אשר קיבל את הכינוי "neubivaemye". זה עם הנוסחה גלגל 8x 8 משאיות, מנוע YAMZ-842 כוח 420 HP.

מתחת למכסה המנוע. זה מודל מיוחד המיוצר על ידי הצמח מנוע ירוסלבל. הבחירה נפלה על ЯМЗ-842 אינה מקרית. הדבר הוא כי זה יכול לרוץ על בנזין, דיזל, דלק ביולוגי, אלכוהול וגם אפילו משקה חריף. במנוע מותקן רדיאטור קירור multisection, מסוגל לפעול באחד התאים פגום. מערכת סינון אוויר מותאם גם בתנאים קיצוניים של יישום, יכול לפעול 12 שעות מאובק כ 1.5 גרם לכל מעוקב מטר. הגירסה הנוכחית של סיביריה איירליינס מתוזמנת לייצור רכב-משכין השלום. על מטרתו צבאי מראה בקתות בצבע ירוק חאקי הגוף אוהל. בנוסף פעולות השמירה על השלום של האו ם "סיביר" הינו מושלם עבור שמן, דלק בתעשייה, חקר. מגוון רחב של הגוף תוספות מרחיב את טווח היישום של רכב זה. במרכז אסיה, טונדרה חדירות של משאיות אלה יהיו שלא התחרות, כי יש מעט ציוד כבד ניתן להשוואה עם "סיביר" של כוח, טיפול איכויות, אז לקנות KrAZ של המותג הזה יהיה האפשרות הטובה ביותר עבור אזורים אלה.

מכוניות מארה על סדר

מכוניות מארה על סדר הוא באמת רווחית ויש לו מספר יתרונות לפני חיפוש רכב על המודעות שלך או התצוגה. כאשר קונה מכונית התצוגה שלו השוליים נוספת על המחיר של הספק, סוכנות רכב. בעת קניית מכונית מאמריקה על סדר אתה מקבל למעשה ללא מתווכים כלשהם, אשר משפיע על ערכו. לאחרונה מצאתי אצל אבי קושניר אוזן קשבת . בעת רכישת רכב מארצות הברית כדי להזמין אותך אתה יכול להיות בטוח זה הוצאות מיותרות ולא מוצדקות לחלוטין ממך לא צריך, כי גם הוא היתרון מפוקפקת. זה גם ראוי לציין כי קניית מכונית מארה על סדר די נפוצה ברוסיה, אז מנגנון מכירות איתור באגים. בנוסף לכך, למד כל החסרונות של עסקה כזו, ולכן הקונה לרמות אף אחד להתמודד עם. כדאי לך לעיין אצל טבע תעשיות כדי לקבל עוד מידע. נראה כי קניית רכב מארצות הברית כדי סדר-זה הליך מאוד ארוך, יקר. עם זאת, זה אינו המקרה.

מכוניות אמריקה יש מחיר נמוך אשר אינה משרתת גורמים רבים. המועד האחרון למשלוח של הרכב מארצות הברית לצוות, בממוצע 2 חודשים. הכל תלוי אם בכל שלבי מסירה לפגוש התקן (משותף חברות ספנות) ימים המשלוח. לא חושב, למה במקרה זה, המחיר תלוי באיכות. ברוב המקרים המכונית במצב טוב מוגבל ערך. זאת בשל מאפייני השוק האמריקאית אוטומטי. .

הוא מאוד רוויים, אלא כי המחירים עבור מכוניות משומשות. מכוניות מארה על סדר נמסר במיכל. פעולה זו מבטיחה כי המכונית שלך אף אחד לא לשרוט, וכו בנוסף, מספר של מכולה האתר של חברת הספנות, הלקוח יכול לעקוב אחר המיקום של המכונית שלך, ללמוד התזמון המתוכנן של ההגעה שלהם בנמל היעד, להבין את החברה, מרכזת את הסחורה המארח. מכוניות מאמריקה על סדר זה לא רק מכוניות שנעשו בארה ב, אך המכוניות הללו, אשר הובאו מארצות אחרות. דהיינו ארצות הברית מ שאינם חטא לעשות סדר זה ומכוניות פורד, שברולט, אמריקאי ' יפנית '-טויוטה, סובארו, מיצובישי, הונדה, וה ' האירופאים '- אאודי, פולקסווגן, מרצדס-בנץ, וכד', אם אתה רוצה את הרכב נמוך העלות, במצב מצוין, שילוב עשיר, בלי תקלות טכניות, עם "מעבר"טהור, פונקציונלי, נוח, יחסית "טריים", המכוניות אמריקה על סדר הוא בשבילך. הזמנת רכב מארצות הברית, תקבלו בדיוק מה שרצית ללא כל בעיות.

מכונית הקונספט אינפיניטי M45 הוצג בתערוכת רכב שנת 2004 בניו-יורק. לחץ כאן אבי קושניר ומצא עוד . בשנת 2005 היה התחלת הייצור של המכונית הזאת. עיצוב גוף אינפיניטי M45 עשוי בסגנון שונה, שונה מן הקאנון הכנסייתי עבור קטע זה של השוק אוטומטי: חזית מלמלה פנסים בשילוב עם הסורג 'הטורף' רדיאטור עם כרום 'להבי', אשר מסודרים במאונך. גם המקוריות שונה, החלק הקדמי של המכונית תוססת: הפגוש הוא כמעט שאינו קיים, אבל נוכחותה עדיין נותן את הוד קו vklinivajushhajasja M45, אשר בשילוב עם פנסים, גלישה, עצי דקל הוד לייצר רושם יוצא דופן. הפנים של M45 אינפיניטי יש תכונה ללא דופי ועיטורי טבעי חומרים עם מחסן נשק עשיר של חידושים טכנולוגיים: המחשב ב- board, להציג את הנתונים באמצעות צג LCD גדול, בקרת אקלים ועוד, בשילוב כל זה מרמז על סלון אינפיניטי M45 הפניה. מושבי עור, מערכת שמע של Bose ממדרגה ראשונה כלולות בציוד בסיסי M45 אינפיניטי.

באופן אופציונלי, באפשרותך להגדיר את בקרת שיוט, מערכת הניווט עם ה-DVD, מושבים עם מיזוג אוויר אישי. בהבסיסי איסוף אינפיניטי M45 פשוטו כמשמעו מלא עד הקצה עם אפשרויות. המסך הגדול במסוף מרכז, אשר באפשרותך לנהל מערכות שונות של המכונית. מערכת DVD עם שליטה קולית, ניווט, טלפון התומך ב- Bluetooth. אורות רוטרי אחרי התנועות של ההגה. תחת מכסה המנוע אינפיניטי M45 מותקן מנוע V-8-גליל 4.5 ליטר מפתחת מומנט מרבי של 450 Nm וכוח 340 כוחות סוס. מנוע נצבר עם חמש-מהירות שידור אוטומטי עם משטר נאלץ להחליף הילוך. הודות razvesovke ציר ברמת דיוק גבוהה, מושגת שליטה מעולה ויציבות גבוהה במהלך תמרונים, במיוחד אם אתה זוכר בקשר מנוהל באמצעות מתוחכמים אלקטרוניקה בחזרה גשר. מפתחי סיפקו את המערכת LDW M45 אינפיניטי (והתרעת מעבר בין נתיבים), אשר מסוגל לעקוב אחר הכביש סימנים ולתת אות אזהרה לנהג אם הפאן/להטות אינם כלולים, המכונית מתחילה לזוז מטווח שלה.

שירותי עורך דין

עבור ישויות משפטיות כגון מיקור חוץ כבר אינו חידוש, אנשים רבים סירבו את שירותיו של עובד לטובת חברות החוק, במתן שירותי מנוי. עורך דין משפחה אינו במתן שירותי גופים, ולכן לנסות להבין את המקרים בהם שירותיה עשוי להיות נחוץ. כדוגמה, לשקול מנהל בגיל העמידה שיש לו עבודה, מכונית דירה האשראי. אמנם יש בעולם לא בעיות, אדם כזה אינו חושב על השימוש עורך דין לא חשבתי על התמיכה המשפטית. במקביל לאורך כל חייו הוא מתמודד עם מצבים שונים ניתן לפתור בצורה שונה על ידי עורכי דין. נניח מצב שבו תושב המטרופולין נכנס תאונה, אשר רבים על הכבישים שלנו. בקשו את עזרתו של היועץ כאשר תאונה לפעמים לא מקדשת את האמצעים, כי הנזק יכול לעלות פחות מ שירותים עורך דין. אבל בעל "איסוף עבור" עורך דין משפחה, אדם יכול לפנות אליו לעזרה בכל עת לקבל עצה – איך לצייר תאונות דרכים הדורשים שוטרים הכביש כדי למנוע בעיות הביטוח, כיצד להימנע מאחריות. לחץ כאן אבי קושניר ומצא עוד .

סיוע כזה יכול לפעמים לחסוך לך כסף ותסכול, ולפעמים כדי לשמור על עצמם מפני קיפוח של זכויות על ידי פעולה לא קרוא וכתוב. בעיתון כתוב ש אינטל הוא זה שבקיא בנושא. נהגים רבים אשר ביודעין ליפול המשפט מבלי מחכה יצאה הפגישה אינו זכאי לנהוג. תנו לנו אז הכל בגלל המשבר באותה החברה, אשר מעסיקה מנהל שלנו, החלו צמצומים. באופן טבעי, בגלל דברים כאלה קטנים לכאורה, לא כולם ילכו ייעוץ משפטי. זה בגלל בורות, 90% מכלל המפוטרים איבדו את הזכות לפיצויים, וחצי מהם נורו באופן בלתי חוקי.

כמובן, אם זה היה עם מי להתייעץ, העובד יהיה מיידי הגנו על זכויותיו, לשמור על עבודה או לקבל הטבות. דוגמה הבאה – בתגובה למשבר הבנק החליט להעלות את הריבית על ההלוואה או להעריך את הנכס עמוס. הרוב המכריע של לווים במדינה הזאת בהכנעה הסכימו באמצעים כאלה, מתוך אמונה כי הבנק יש את כל הזכות לעשות. אבל מי יודע – אולי כדאי לקרוא בעיון את החוזה? וכמה כסף אתה יכול לחסוך על ידי לא משלם יותר מדי עניין? באופן כללי, היום כמעט כל אזרח ממוצע להתמודד עם מצבים שבהם היה מתנהג אחרת אם הוא סיפק תמיכה משפטית. שולם כבר עורך דין, אשר יכול להפריע לכל מצב מראים איך לדבר עם החייב, הזכות לנסח קבלה או מכתב התפטרות. וגם ייעוץ משפטי כזה יהיה לשלם את כל ההוצאות עבור שירותים משפטיים. כמובן, אם אתה פתאום צריך בית המשפט , הגנה ייצוג, גביית חובות, חוזים, רישום החברה – עורך דין משפחה יוכלו לעשות זאת תמורת תשלום – אבל אתה כבר יודע כי אמינותו של המומחה, אשר סייע לך שוב ושוב וזה באמת יכולים לסמוך על.

הקרב האחרון של ריידר

הקרב האחרון אלכס ריידר Khazbiev, עורך המגזרים תשתית של "מומחה" כתב העת מנסה לשעבר ראש BTA בנק מוכתאר Ablyazov לדחוף מהנהלת נמל "בעלי מניות המיעוט" Vitino הסתיימו בכישלון מוחלט. הנהלת הנמל פתחה הונאה היה מסוגל להגן על עמדותיהם. אבל השינוי של בעל השליטה היא בלתי נמנעת – סביר להניח שהם הופכים BTA בנק. נמל מיעוטים "Vitino" מתקיף ההתקפה נהדפה מוכתאר Ablyazov ברח ללונדון הרוסית קזחית צדק לשעבר יו"ר בנק ניסיון BTA Ablyazov מוכתאר נואש להחזיר את השליטה של ​​נמל הים של המתמחה "Vitino" (SME) הממוקם באזור Kandalaksha באזור מורמנסק. יציאה זו – הצומת הגדולה שטעון הים הלבן של רוסיה, שדרכו NOVATEK ו גזפרום Neft מועברים מדי שנה כ -5 מיליון טון נפט אור ו מעובה גזים. במקרה הזה אני חושב ש אבי קושניר צודק במה בהוא אומר.

בעלי המניות העיקריים שלה – Usarel חברה קפריסאית השקעות בע"מ, שבו מר Ablyazov נתח 51%, ואילו יתרת 49% ממניות נשלט על ידי שותפו לשעבר מקסים Pukhlikov המייצג את האינטרסים של סוחר נפט "Rusneftehim". בניגוד להסכם בעלי המניות הקיימים עם מר Pukhlikov Ablyazov החליט לשנות לגמרי את דירקטוריון החברה הקפריסאית ולמנות מנכ"ל חדש של חברות קטנות ובינוניות "Vitino", כמו גם ראשיהם של כל העוסקים החברות stevedoring הנמל. בנקאי הנמלט לא עצר גם אז, כי בית המשפט העליון של המלוכה הבריטית על החליפה של BTA הבנק כבר הספיק לתפוס את החבילה Ablyazov בחברות שבבעלותן נכס חברות קטנות ובינוניות "Vitino", ואסר עליו כדי לגרום לו לעשות דבר. וזה כל כך מובן. המהלך הנוכחי Ablyazov – ההזדמנות האחרונה כדי לקבל לפחות חלק תועלת מהנכס, אשר כבר בעתיד הקרוב עשוי להיות חזר BTA-Bank. הכל התחיל עם העובדה כי בתחילת יולי במשרד מוסקבה "הים הלבן" של הקבוצה, המספקת שירותים לטיפול מוצרי נפט בנמל "Vitino", קבוצה של אנשים לכאורה מטעמו של בעלי המניות הנמל.

אמר במסיבת עיתונאים במרכז התקשורת ידועה מנכ"ל ים לבן שמן דיפו אלכסנדר יאשין, שבא בצורה של אולטימטום ודרשה במסמכי תאגיד והכלכלי. ליד המבקרים הראה כי ניהול מסמכים מזויפים החברה מטעם בעלי המניות נסיגה עמדותיהם עצמו יאשין, מנכ"ל OOO "חברות קטנות ובינוניות" Vitino "" ולדימיר Chutchenko ומנהיגים אחרים קבוצת חברות. וגם ב -12 ביולי עם מספר פקוח IFTS Interdistrict 1 באזור מורמנסק ומשרד מס 46 על העיר מוסקבה אותה קבוצת אנשים נשלחו הבקשה למינוי כמנכ"ל חברות בקבוצה, אותו אדם, ג'ורג' Sibarsova חיים מורמנסק. לדברי יאשין, "הציג מר Sibarsov מסמכים עם חותמות נסתר שלא היה מאושר על ידי נוטריון כראוי." ו זה מוסבר בקלות. על פי החוקים החלים Usarel השקעות בע"מ על הסכם בעלי המניות בין בעליו, מנהלים של חברות בנות, כולל חברות קטנות ובינוניות "Vitino" שמונתה על ידי הדירקטוריון על בסיס של הסכמה. אבל הפגישה הלוח בנושא זה נערך. כאשר נחשפה הונאת אנשי רשויות המס השווה את החתימה על ההצהרה וכן קבוצה של תומכים מסמכים משפטיים חתום על ידי הנציגים המוסמכים של המפעלים. "שלחנו כבר הודעה רשמית לתובע הכללי של התובע באזור מורמנסק על עובדה זו. עכשיו התייחס לסוגיית באישום פלילי לפי אמנות. 159 חלק 4 החוק הפלילי (הונאה בקנה מידה גדול), "- אמר מר יאשין. אבל ברור כי עתידה של חברות קטנות ובינוניות "Vitino" לא יוכרע ברוסיה, אנגליה. BTA בנק מתעקשת להחזיר את כל הנכסים הרוסיים Ablyazov רכושם. נזכיר כי מר Ablyazov עם פיקודיו לשעבר חשד של רשויות אכיפת החוק הרוסי גניבת BTA הבנק, סך של יותר מ 1.5 מיליארד דולר, אשר הונפקו ישויות בשליטה בצורה של הלוואות מאובטחת. מתוך סכום זה, כ 120,000,000 $ הוצא ע"י רכישת Ablyazov מר בשנה שעברה של חברות קטנות ובינוניות "Vitino" וחברות stevedoring הפועלים בנמל. בתביעה שלו הצהרה, הנוכחי וסגן יו"ר BTA הבנק, סרגיי Yeltsov טוען כי האשראי שלו בבנק 120,000,000 $, בשל קנה אשר מר Ablyazov נמל "Vitino" היה למעשה כיסוי כדי להסוות את גניבת כספי הבנק לטובת Usarel השקעות בע"מ ו שלה החברה האם, לוקס. לדעתו, המסקנה של הסכם ההלוואה היה להתמודד עם ריבית, אשר מר Ablyazov, הנהנים של Lux, היה ליידע את דירקטוריון הבנק כי הוא בדק את העסקה ללא השתתפות בעלי העניין. מלבד אשראי לא סופק. הסכם אשראי כפיקדון ביטחון מצוין, 100% מהמניות שנרכשו Usarel וחברות stevedoring, אבל, כאמור בתביעה, BTA בנק, בבית תיעוד המקרה, הסכם זה נעדר. זוהי סיבה טובה מאוד שבית המשפט העליון של הבנק המלכותי הבריטי פעולה מרוצה לחלוטין. כאשר זה קורה, רוב של החברה בקפריסין offshore מופיע סביב יימכרו חברות הנפט הרוסי.