Archive for נובמבר, 2018

איך לבחור בית ספר נהיגה?

בדרך כלל, אנשים בוחרים ספר ללימודי נהיגה כי הוא קרוב הביתה או קרוב לעבודה. אבל העקרונות מודרכים ועוד רבים. לדוגמה, יש כאלו שמעדיפים הנהיגה בבית הספר, הממוקם בלב בהכרח העיר נראה מרשים, מזכיר זאת היוקרתי. מישהו, מצד שני, הוא מחפש ספר ללימודי נהיגה בפאתי העיר, להאמין כללי הדרך עבור כל דומה, שכר הלימוד יהיה זול יותר בשל המרחק מהמרכז. אני יכול לשמור…? המרדף של המוניות יכולים לשחק בדיחה אכזרית. לדוגמה, בעת בחירה של בית הספר, השכלה אוניברסיטאית, המשרד לעבודה. אנחנו מאוד בקפידה ללמוד את איכות ההוראה, רמת ידע שהתקבלו, פעילויות עתידיות.

האם ללימודי נהיגה הוא לא שווה את אותה גישה מאוזנת? בסופו של דבר על כף המאזניים יכול להיות החיים שלך! המחיר הרגיל של מחזור מלא של הכשרה במנהל הספר עולה 500 דולר. הרוויה בשוק הרכב עשוי להשפיע על פיזור כזה משמעותי של מחירים. יש את הערך ואת המיקום של בית הספר. לאחרונה מצאתי אצל שלומי בסון אוזן קשבת . בתי ספר פרטיים לספק את השירותים שלהם במחירים גבוהים יותר, ו מכונות שם הכי טוב ולאחר האימון לוח הזמנים, ומדריכים ljubeznej הוא אישי. צריך ללמוד הוא הערך של קורס מלא של המחקר? אם השני היטלים עבור דלק, למשל, במהלך כללי הנהיגה המעשי תנועה, בחינה, מבחן תרגול סאי, וכד' ברשת "Avtoshkol'nye" של רבים המבקשים ללמוד לנהוג ברכב עם ספק תופסים את המודעות הנהיגה בבית הספר, שבו קיימות כתובות רבות טלפונים, מציע תוכנית אימונים גמיש. האנשים שלנו כבר מזמן מורגלים להיות חשדני: אני לא מנסה לפתות אותנו כל הדרכים שאפשר להעלות על הדעת בשום מקום, מזמינה פלא מה? הזמינות של הנהיגה בבית הספר רשת נרחבת של סניפי משרדים, כמו גם מגוון רחב של מצבים של הכיבוש-בוקר, צהריים, ערב, בסופי שבוע, הפרט הוא בדרך כלל מרמז על המצב הכלכלי מוצק ועסקים ההצלחה של הארגון, כמו גם את הביקוש גבוה עבור שירותים של בית הספר. ככלל, אין לי שותפים נהיגה קורסים הם גם לאחרונה נפתח נהיגה בתי ספר, לא בזמן להוכיח את עצמם בשוק, או לא מוצלחת מדי מפעלים שלא יכול לעמוד התחרות במתן שירותי אימון הנהיגה. הנושאים המרכזיים בנוסף לאמור לעיל, זה עוזר לקבל את התשובות לשאלות הבאות: בן כמה יש בית ספר? אם הרשיון שקבע הכללים של בית הספר, הדדיים הזכויות והחובות? כפי נבחרה על ידי אותו מורה ככל שהזמן שהוקצה על נהיגה, מה יקרה אם מישהו לא מגיע? שם מנושא חיובים נוספים, אם הם היו לומדים לימודים כללים? מהו האחוז הממוצע של בחינות במשטרת התנועה בפעם הראשונה? (זה רצוי, כי לא היה מתחת 70%) אם לא עצלן לנהוג בבית ספר נהיגה להתחלה (סיום) שיעורים, אתה יכול ללמוד הרבה דברים מעניינים מן התלמידים של בית הספר.

כמובן, הסוג השני של הדרכה לפעמים נותן תוצאות חיוביות יותר. עוד מידע על אפריקה ישראל ניתן למצוא באינטרנט. -Avtoinstruktor הוא מקצועי בעל ניסיון רב. כאשר אתה מעביר, נהיגה הוראה ממנו, אתה מקבל לא רק ערכה של הוראות, כללים צריך להיות vyzubrit', אבל גם אימון מצוין. דרך אגב, על החוקים, נהג מנוסה לפעמים אפילו מסוגלת לפענח זמין, כמו יצאו בצורת אבקת, בעוד avtoinstruktor פופולריים מסבירים כל משפט בצורה usvojaemom. -לעיתים קרובות, נהג מודרני, במיוחד טירונית, התעמת עם מאפיינים כאלה כי נהיגה אינה נדלקת. בעיתון כתוב ש טבע תעשיות הוא זה שבקיא בנושא. זה מה שנקרא יסודות החיים בבית הספר.

כדאי שהם ילמד אותך המורה הפרטי, ממה שאתה תקבל בפועל על הטעויות שלהם, אשר, כידוע לא תמיד עוברים ללא תוצאות. מורה נהיגה, אשר כבר יש מספר גדול של אנשים תמיד הוא מוערך מאוד. עם זאת, זה מתאים לא רק נהגים המתחיל, אלא גם למי שכבר יש נכון. לעתים קרובות לאחר נהיגה נשארים מאחור, עולים חדשים חקרו את הידע שלהם. הם אינם בטוחים מה ניתן בבטחה הצירוף הזרם מהיר וחזק מכונות או לא כראוי להחנות. ישנם פחדים אחרים בקרב נהגים המתחיל.

שוב במקרה זה יהיה שימושי שירותיו של מדריך מקצועי מי להחיות הזיכרון ולעזור לאדם להיות בטוח מאחורי ההגה. . זה לא הוגן שמורה הנהיגה את הסיוע צריך נהג מנוסה מצב זה מתרחש כאשר אדם יש לו פריצה גדולה של נהיגה או אם הוא מתמודד עם נהיגה בו מעולם לא היה בפועל. לעתים קרובות אנשים לבוא רוסיה מחו ל, ממדינות חמים, מפגש ראשוני עם קרח. כמובן, הם לא בחרו אתגרי נהיגה ברחובות, לא מקווה "ספין". זרים, רוסים, שלא היו במולדתם, מעדיף ללמוד נהיגה בקרח מדריך מנוסה. . לפעמים עליך avtoinstruktor ו בעת קניית רכב חדש, דבר שונה לנהל את הדגם הקודם. המומחה יוכלו לייעץ לך המוסמכת או ללמד כראוי, להפנות סוג חדש של תחבורה לכם ליהנות בטוח לעצמך ולאנשים אחרים.

נוגע מעטפת במשך שנים רבות, היא בין החברות המובילות בתעשיית הייצור של חומרי סיכה. האחרונים התפתחויות-שמן מעטפת Rimula מעטפת Rimula L, R4, R6 LME שימוש ייחודי נמוך לטמבלים טכנולוגיה-אישור. כביש מודרני בטכניקה שונה לא רק ביצועים טכנולוגית מושלמת ונוחות עבור מנהל ההתקן, אך גם לסביבה לאיכות הסביבה רביעי. תחבורה נמצאת תחת דרישות לחץ קבוע להפחתת פליטות. הופכים במכוניות בדרישה מצוידים גז הפליטה הרעילים ניקוי מערכות. דור חדש של מסנני חלקיקים, תלת-פאזי עם ממירים קטליטיים, אפקט protivotoksichnym, אביזרים אחרים. בתורו, מבוא פעיל של מערכות אלה נאלץ היצרנים של שמן מנוע לפתור משימה מרתיעה של הבניין באופן מהותי סוגים חדשים של שמנים, כמו לא מנקה את מערכות מתאים שמנים מוטוריים המכילים כמויות גבוהות של אפר, גופרית, זרחן. כדי לעשות זאת, המפתחים של שמנים מוטוריים מצאו פתרון חלופי על-ידי יצירת חדש הנוסחה תוספים כימיים.

הופיע כיוון חדש לגמרי שמנים מוטוריים, שנקרא לטמבלים נמוך. נמוך מציין לטמבלים נמוך, קיצור (אפר Sulphated, זרחן, גופרית)-לתרגם את רמה נמוכה של אש sulphated, זרחן, גופרית. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של טבע תעשיות. שמן חדש שנוצר המשיך את הפונקציונליות גבוהה: שטיפת קיבולת, מאפיינים אנטי ללבישה, עמידות בפני חמצון ועוד. לעומת שמנים קונבנציונאלי, הקיימים בשוק (גיורא חלבני E7/מחלקות API CH-4, CI-4), חדש שמן להראות הרבה יותר הגנה מפני בלאי, להפחית את כמות הפיח פיקדונות, מפגינים עמידות משופרת בפני חמצון. בנוסף, שמן חדש לשמר מאפיינים אלה כאשר משתמשים בה כלי רכב, בין אם משנת השחרור שלהם. זה יכול להיות גם מכוניות של הדור האחרון של הטכנולוגיה וגם מכוניות, Euro 4.

זו הקטינה באופן משמעותי את זמן ההשבתה ועלויות תחזוקה. החברה הציגה בשוק הרוסי שני מוצרים חדשים באמצעות נמוך לטמבלים טכנולוגיה-מעטפת Rimula מעטפת Rimula L, R4, R6 LME. אלה שמן החדשני תוכנן במיוחד עבור מנועי רכב דיזל פועל תחת עומס כבד. אפילו בתנאים הכי קיצוניים של עבודה הם הפחתת עלויות חומרים על-ידי הגדלת צריכת הדלק, למזער את ההשפעה על הסביבה על-ידי הפחתת פליטות רביעי. תוכנן במיוחד עבור מנועי דיזל כבדים, שמן מינרלי מעטפת Rimula R4 L בדרישות האחרונה פליטה סטנדרטים (ארה ב 2007 ו- V אירו). הם מספקים הגנה מוגברת לא רק את המנוע, אלא גם מסנן עבור גזי הפליטה. אפילו בתנאים חמורים ביותר ההפעלה, נמוך-לטמבלים תוספים" שומרים על תכונות ההגנה שלהן. שמן מעטפת Rimula R4 L אושרה על ידי חברות הרכב הגדולות כגון וולוו, Cummins, בנאדם, דטרויט דיזל, מאק, מרצדס-בנץ. במידה רבה על החלטה זו הושפע תוצאות של הבדיקה לרוץ על הצפון אמריקה ואירופה. בעיתון כתוב ש אינטל הוא זה שבקיא בנושא. סך של מכוניות שונות שבר את השמן מעטפת Rimula R4 L 30 מיליון קילומטר. מעטפת Rimula R6 LME הוא שמן סינתטי עם תוכן נמוך של זרחן, גופרית, אש sulfated. זה קיבלו את הדירוג הגבוה ביותר חברות כגון דיימלר, מומלץ להשתמש במנועי בשמן משופרת לשנות מרווחי. שמן מעטפת Rimula R6 LME יכול לשמש בהצלחה טמפרטורות נמוכות מאוד וגבוה מאוד, תוך מתן רמה גבוהה של הגנה על בכלל עומסים גבוהים. שמן חדש מגדילה את העובי של הסרט שמן, מניעת בלאי לשפשף חלקים, להארכת חיים מנוע. זה נותן את ההזדמנות להשיג חיסכון על תחזוקה ולהגדיל את הזמן בין. זה משמעותי גם מפחית צריכת דלק. מתי זה החיסכון בדלק יכול מסתכם בכ-5%. לדוגמה, עם הקילומטרים השנתי של 150 אלף ק מ, ממוצע הצריכה של 35 ליטר/100 ק מ ועלויות רובלים 20 לכל ליטר סולר, מתברר חיסכון לשנה יותר RUR 55000 לכל עגלה. שמן מעטפת Rimula R6 LME הינו מושלם עבור Euro 4, 5. הדור החדש של שמנים מורכב 16 מוצרים, המקובצות לשש קבוצות, תחת המותג הנפוץ מעטפת Rimula. הנה הם: Shell_Rimula R2; Shell_Rimula R2 מולטי/תוספת/תוספת CG; MV R3/R3 מולטי/R3/R3 X Shell_Rimula; R4 Shell_Rimula L; Shell_Rimula R5 M/R5 (ה); Shell_Rimula R6 LM/LME/M/אותי Shell_Rimula NX R3 עבור מנועי מתודלק על ידי גז טבעי. שמנים חדשים לציית הסטייה של יצרנים, חקיקה, טכנולוגיות חדשות, גדל דרישות הצרכנים. Maslov הרומית.