Archive for מרץ, 2019

צמיגי מכוניות במשפחה המפורסמים ביותר הם צמיגים קאמה. מיוצרים סוגים שונים של צמיגים. צמיגים המיועדים תעבורה מנוע שונה. זה צמיגים למכוניות נוסעים, מיכון חקלאי, צמיגים משאית. קאמה צמיגים מיוצרים בהתאם למזג האוויר: בחורף, בקיץ, בכל ימות השנה. בעיקרון הם נועדו להעביר מקבילים המקומי.

צמיגים עבור כלי רכב המיוצרים משאית: KAMAZ, אורל, זיל. קאמה צמיגים שיוצרו במיוחד עבור Vaz, לוקח בחשבון את כל הפרמטרים הטכניים של המכונה ואת תנאי האקלים. הצמיגים קרים עבור משאית-KAMAZ, זיל, אורל לא עולה בלי צור, פותח במיוחד עבור מזג האוויר הרוסי. עבור Vaz-21103 מיועד יצרני מקרים ספציפיים של צמיגים. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אבי קושניר. צמיגים הקאמה-514 ו- HP-2000 לא רע הוכיחו את עצמם בכבישים מושלג, אייסי. בצור מכונית שהקאמה-514 מעכב לחלוטין קרח, צובר במהירות, בקלות מתגבר על שלג, בטוח על משטחים הכביש השונים.

להשתמש בהן גם במהלך סופות שלג, רק פחות עליית 6%, עליך מדידה מוטות. הבעלים של Vaz-21103, צמיגים הקאמה-514 הוא הפופולרי ביותר. מושך בצור הר טוב עם הכביש, משוב ספציפי על ניהול, משוב טוב. איתה שימושי לפתח מהירות גבוהה הבליטות לא מקבלים peredergivaniem על העיסוי. נוח shinomonatazhe. צמיגים הקאמה-514 מיועדים כבישים בחורף. היתרון שלהן היא העובדה כי הם ללא כל עבודה להתגבר על מושלג, אייסי כבישים, asfaltirovannoe כיסוי לקיחה בחשבון. פרטים רוסי, הנהג אינו צריך להתאים טיפול זה את. המכונית נשארת זהה. רק כמויות גדולות של שלג לטרפד את התנועה של המכשיר. רעש הצמיגים בזמן נהיגה מונוטוני מפרסמת. שונה באופן משמעותי הצמיג HP-2000-החורף הקודם. גומי היא קשה יותר, תלוי סללה כביש פחות נעים, כי הצמיג הזה מיועד המושלגים כבישים. קאמה אוטובוס nr-2000 בזכות תאי לדרוך טוב קבוע על משטחים מכוסי שלג, אבל על הקרח ביצועיהם נחותים בצורה ניכרת. לענייננו, שלומי בסון הוא הכתובת בשבילך. גם על כבישים סלולים, והופך להראות לא התוצאות הטובות ביותר, הצמיגים האלה. צמיגים הם הרבה יותר קשה. מקצוע העיצוב משתקפים העיצובים הצמיג החדש. מחיר לא יקר ובאיכות טובה שנמצא קונה. צמיגים אופטימיזציה עבור מותגי הרכב המקומי. תחליף נשארים צמיגים משאית המותג קאמה. הצורך התמידי עבורם הנגרמת על ידי מחיר תוך חשבון מפתחים מבצעית אקלים ותנאי שימוש של הצמיג. גומי דורש בחירה נכונה בתנאים סוג ויישום תחבורה.

אזעקה של מכונית

כל בעל רכב אכפת מהעובדה כי חברו ברזל סבלה מעשים בלתי חוקיים על-ידי בני בליעל. כדי לעשות זאת, פשוט צריך להשתמש בהמצאה כמו מערכת אזעקה. מן הכותרת של זה המערכת ניתן להבין את המטרה. איתות מספק את בעליו אות מסוים במקרה של סכנה, מאפשר לך לבצע פעולות שמטרתן מניעת. עוד אזעקות יכול ניתן להתקין לשימוש ביתי או מכיסוי של מוסך רכב.

היום ישנם סוגים רבים ושונים של אזעקות בעלות גורם לתגובה שונה במקצת. אבל מה שזה היה, הנוכחות של גורם זה תמיד מוביל האות מפעילה. לאורך זמן, מפתחי הבינה כי האזעקה הוא מאוד חשוב, איפה האות הזה, באיזו קלות תוקף יכול לקבל גישה אליו. אם גנב מקבל למקור של האות ו מנטרלת את זה, זה יהיה מסוגל לעזוב את זירת הפשע על המכונית שלך. אל דאגה רב שמואל אליהו הוא האיש הנכון . זה דבר אחר לגמרי כאשר לנטרל אות כי התוקף שקשה למצוא או להגיע אליו. ב התיק הזה המפר יכול לנטוש את התוכניות שלהם לא לקחת סיכונים. התוצאה של מחשבה כזו הפכה התפתחות כזו, כמו נעילת מכסה המנוע.

מה זה, איך זה שונה טירה נורמלי? הנקודה היא שאם אתה למקם את המקור בשכונה, זה הכרחי כי הוא היה מוגן מפני שימוש לרעה. מנעול רגיל אינו יכול לספק את הגנת הצורך. הדבר אפשרי רק עם המיוחדים. לא תמיד שלומי בסון. בדרך כלל, היא באה להשלים עם מערכת אזעקה. בזמן יכול להיות מותקן מנעול כזה בשתי דרכים. במקרה הראשון, זה יכול לשפר את המהימנות של רכיב מקורי. במערכה השנייה כפריט עצמאי. מנעול כזה ניתן לרכוש חנות מתמחה. המחיר שלה לא גבוה, אבל היתרונות ברורים. התוקפים זמן ללמוד להתמודד עם מערכות שונות של הגנה. הגנה על הנכס שלכם, יהיה זה מכונית או בית, דורש גישה אינטגרטיבית וחשיבה דרך כל פרט. בעניינים מסוג אבטחה קיימות אין שבצרפת.

במצבים של העיר המודרנית של כל אחד מאיתנו הוא נאלץ כדי בעצם מרווח גדול של זמן עצמי מבלה על הכביש. אפילו אם הוא זז על המכונית שלו, המתנה בפקק ריבות במדינה לרעה להשפיע על מצב הבריאות ועל מצב פנימי. כדי להיות מסוגל להימנע תחושות לא נעימות פקקי תנועה המאובטחות, צריך לשלוח רק את תשומת הלב שלך על הראש יחידות עם נוספים פונקציות. באמת, רק כל נוכל להתרגל זה, למכונית יש את היכולת להקשיב לצלילים, והוא עדיין כזה כי הוא מסוגל להיות לא מוגבל שמע CD או MP3, אבל תוספת ו DVD-סרטים, היה קשה להשיג קליפים. כל שנה ההתקדמות לוקח אותנו לתוך העולם של נוחות, שבו אפילו את הסיכוי הקטן ביותר מיושמים עם יעילות ביותר. כמעט לחלוטין לאחרונה היו מערכות ניווט gps יוקרה, אבל עכשיו מדהים אין טעם לקנות GPS Navigator, תוכל פשוט לבחור מתאים רק לדגם של רכב במקף מקלט. לאפשר שינויים חדשים ו להשתמש ב- GPS, לשמוע מוסיקה מכל מקור שהוא, בכל מקום, עם ה-iPhone או iPod, גלול דרך הסרט ועוד. יחידת בראש מודרניים על פורשה קאיין-זה לא רק משקל, אך תכונות מעשי ואטרקטיבי עיצוב, אשר חייבת לטעום אפילו נהגי הכי בררן.

יתר על כן, אם אתה רוצה למכור יחידת בראש הרכב הישן שלך מגדיל מאוד את הערך שלו. נדרש שים לב לזה כדי להתקין יחידת ראש עם יכולות תמיכה היא היכולת ליצור קשר עם מרכז טכני, באפשרותך ליישם שינוי מקלטי מסורתי על גירסה חדשה של באופן אישי. האמת היא, שאם אתה מיד תוכנית להתחבר אליו, למשל, המצלמה האחורית תצוגה, זה יותר טוב, כמובן, זה עשה את זה. יחידת הראש הנוכחי עבור טויוטה Camry או שברולט אפיקה היא אפשרות לקרוא מגוון רחב של פורמטים דיגיטליים: תקליטור, ו- MP3, ו- MP4, VCD ו- DVD. . זה במקביל, Bluetooth ערכת דיבורית שיכולות להפוך מכשיר כזה אפילו יותר נוח והכרחי למעשה. לא תמיד נפתלי בנט. ראש יחידת מצויד עם צג LCD עם רזולוציה גבוהה יותר מעשי, ביישום של מערכת ה-gps, להשמעה קולנוע. הלכת על טיול? לקנות את המקלט במקף רכב מהדור האחרון! מערכת ה-gps, היכולת לצפות בתוכניות טלוויזיה וסרטים ב- DVD יהפכו את החופשה שלכם באמת בלתי נשכח.

צמיגים Nokian Hakkapeliitta

במהלך השנה מרוחק 1936 פינית המשותפת מניות החברה ש-suomen Gummitehdas המבוסס על גומי במפעל נוקיה שוחרר הצמיג החורף הראשון, Hakkapeliitta המשפחה בשנים שלאחר מכן הפך פופולרי במיוחד שחורגים פינלנד. (א) 70 שנה מאוחר יותר, ערב יום השנה, העתיקה פינית המשפחה שם הייתה מיידית חידוש מלאי זוגי — שני צמיגים חדשים, Hakkapeliitta Nokian 5 Hakkapeliitta ספורט 5 השירות. מכירים עיתונאים עם חידושים שלו צמיגים Nokian החברה ארגנה ב- dmitrovskoye שם. הכי טוב במקום הטוב ביותר הקדם החמישי רביעיית-Hakkapelijtty טוב הצמיג. בכל מקרה, היא באופן עקבי מדורגת בראש בעשרות בדיקות מתמחה ונטיות בטוח ובאמינות, בטיחות הצמיגים פינית, הצביעו רובל במהלך שלוש השנים של קיומה, מכניס חנות כמה בכמות גדולה יותר מאשר צמיגים דומים לא פחות יצרן הנודע. לכאורה, מה עוד אתה רוצה? זה יכול להיות חושב על זה, ליצור מוצר עם מאפיינים יותר מזו הצביעו בצורה הטובה ביותר? במילה אחת: לפני הגלגל פינית בפני משימה מרתיעה. אבל החברה מומחים, 80% מהם הוא התרכז שחרור צמיגים החורף, הצליח למצוא פתרונות טכניים חדשים, נותן כתוצאה מכך לעצור באותו מרחק מטרים, תאוצה, יותר יציבות, וכדומה לזה התפוצץ אפילו שיטות כמו ירי במהירות גבוהה מצלמת וידאו רכוב מתחת לקרח, תמונות של אינטראקציה, קוץ על הקשר דרך הנקודה.

עם זאת, נתעכב על חדשנות Hakkapeliitta 5. הדבר העיקרי הוא כי כרגיל באוספים רצופים, Hakkapeliitta 5 לקח קודמו של כל טוב. בפרט, זה נוגע סוג התבנית לדרוך כמו התנהגויות הרצויה צמיגים על שלג בוצה כאשר הוא רטוב ועל הכביש מוקפאים. כאן גם נצפתה תצורת אזור הכתף המחודד, מהו מאפיין עבור תנאים הצפוני להבטיח שמספקות אחיזה טובה בקרקע לרוחב. חדש לדרוך-הצלע, חזק יותר לעומת העיצוב הקודם, כפול משובצת דפוס.

אבל הדבר החשוב ביותר הוא הפתרון הפינים אשר כינו "לסבול את טופר". זה קשור ישירות עם התבנית עיצוב משובצת, אשר מוכנס קוץ. "דוב הוא מדף על כל shashechke. האתגר הוא ליצור בליטה גומי מסננים את התערובת, לעשות את זה יותר מוצק ולשמור הרבעה במיקום הרצוי, ומאפשרות שיפוע שלו. האבולוציה של הכיכר יש עברו שינויים והוצגו לראשונה קוץ בהרכב של הקוץ מרובע Hakkapeliitta 4, שקיבלו את הקידומת "פלוס" והפך מרובע לחלוטין, יש תיבת tverdosplavnuju מרובע, מרובע לכנף וזה הבסיס. זו מושגת על ידי שתי נקודות חיוביות: רחב יותר הבסיס משפרת את אחיזתו קרח, ואת בדקר כדאי שמרו את המתחם. בנוסף, כיכר ת'ורן עם יתרון – סביבתיים דוגמת ת'ורן. כאשר עורכים מחקרים השוואתיים של Nokian Hakkapeliitta 5 עם המתחרים העיקריים במדינה עצמאית מכון המחקר המדעי של פינלנד (VTT) למסקנה כי הצמיגים של המתחרים העיקריים על roadbed גרם 30 אחוז יותר מאשר החידוש פינית. הכביש חייב להיות מרוצה… היצרנים טוענים, עם כניסתו של Hakkapeliitta 5 יביא לסוף צמיגים shipovaniju בצד. כדי להבטיח כיוון קפדני ת'ורן הסיבוב באלכסון על ההגה לטוס והגובה המצוין של ההקרנה של קוץ, יהיה 100% של הצמיגים shipovatsja באופן בלעדי על ידי היצרן. Quattrotread פתרון חדשני נוסף שמוטבעת Hakkapeliitta 5 הוא המבנה של טביעות הרגל, אשר מחקה במהירות גבוהה צמיגים צמיגים Nokian (Z) והיא מורכבת מארבע שכבות שונות. מגן נקרא quattrotread. צמיגים Nokian הוא הראשון יצרן בעולם, אשר הביא לשווק אוטובוס shipovannuju החורף, שבו תרכובות גומי שונים המשמשים הצלע המרכזי, כתף, לדרוך משובץ המיועד להתקנה של קוצים. כל תרכובות אלו הוא סיליקה החורף דור חדש לגמרי. על ידי שילוב של מאפיינים שונים של התערובת הופכת קלה יותר למטב את ביצועי הצמיגים על יכולת ניהול ואבטחה. עוד עדינות של דפוס לדרוך, מבנה משפרת את האחיזה. חידושים הכתף נוצר כביכול antijuzovye מגרשים — חריצים, שלה זוויות חדות פוגעות slip כפיפות וכאשר פתאומי תמרונים. אינדיקטורים נוספים חידוש זיון, מספר שיפורים תפעוליים לפשט תקשורת עם צמיג לאורך כל חיי השירות שלה. בנוסף, הפולונז פטנט ספרות על הקצה המרכזי, הצבעה על גובה שיורית לדרוך, מצביעי מומלץ לחץ, שתפקיד הגלגלים של המכונית, Hakkapeliitta 5 כוללת גם שני מחוון חדש. הראשון מוחל מסביב לכל רשת שינוי ת'ורן איתות על מידת התקלות. במקרה הזה אני חושב ש אבי קושניר צודק במה בהוא אומר. כידוע לכם, לכל צמיג חדש ו במסמרי יותר מחייב גודל 500 ק מ זהיר הפעולה הדרוש להתכווצות של קוצים. בהתאמה נכונה smothed בצור תניח. ב Hakkapelijtty החמישי הכל בברור: נעלם רשת – הנהג יודע כי בדיקות הסתיימה. השניה היא הצמיג מחוון אבטחה בחורף תנאי-פתית שלג בתוך החריצים של לדרוך, השוכן בגובה של 4 מ מ. הנה, גם, הכל פשוט: נעלם פתית שלג – תחנות אוטובוס להיות הצמיג שלג בטוח. . זה כבר לא הדמויות זהה עבור splashpljeningu, hydroplaning. עבור כל מה שהוזכר לעיל הוא מאפיין של הצמיג החדש השני המשפחה Nokian Hakkapeliitta ספורט 5 השירות. למעשה, הם למעשה התאומות, עם זאת, כיוון שהאחרון מיועד לכלי רכב כבד יותר, חזק יותר, יש מאפיינים משלה. כלפי חוץ הם יכולים להבחין בין כפול הצלע המרכזית-ספורט 5 השירות, ואם vdatsja פרטים, אחרים הבדלים. הקוץ ספורט 5 השירות גם tetrahedral "וגם", אבל הרבעה המארז עשוי פלדה נגד צמיגים סגסוגת אלומיניום עבור המכונית, אשר עקב עומסים גבוהים. וכן יש מכוניות רכב שטח הכיתה מרכז הכובד הגבוה ביותר, חשוב כי הצמיג מאוזנת הגוף נתפס תנודה. על הכתף צלעות בצורת לשפר את יציבות התנהגות של המכונית. חשובים עבור רכב יקר ובעיות עיצוב האוטובוסים. בעיתון כתוב ש שלומי בסון הוא זה שבקיא בנושא. אז, תבחין כי החריצים ספורט 5 כלי לחדש, נחיתה מקום על הדיסק שם הם קצוות אגרסיבי. אבל היופי בזה הוא לא ראוותני. חלקלקים לספק כדאי לנקות צעד של שלג, הצלעות על גלגלים יקר מפני נזק. מתאוריה לתרגול קורס, היכרות עם הצמיגים החדש לא יכול לקרות תיאורטית גרידא. נסיעת מבחן מקיף התקיים באין-ספור דמיטרוב שירים avtopoligona. ככל הנראה, והדגיש חברות צמיגים חדשים כדי הפרמיה פלח, מכוניות וסיפק המתאים: פולקסווגן טוארג, BMW X 5, פולקסווגן הפאסאט החדשה, BMW 3. (א) להעריך הצמיגים הוצעו על חמש מהירות, כגון שינוי מקומות על הקרח, שלג, trogane היל תחת הטיה משמעותית, סלאלום במהירות גבוהה עם השינוי של משטח של דרך, התגברות על השלג העמוק ואת המעבר של הכביש מתפתל התגלגלה. כמובן, במקביל העדר של האובייקט כדי להשוות קשה להגיע למסקנות ברורה וחד משמעית על החוזקות-חולשות של צמיגים, עם זאת, לספר לך משהו. לדוגמה, שינוי נתיבים, כאשר מצד אחד מתברר קרח, שלג רופף, מתרחשת ללא כל ryskanij רכב וטיילו לצדדים. תוך השבתת העוזרים אלקטרוניים כמו מערכת ייצוב של roadholding, טוב מצמד מאפיינים של צמיגים לצדדים. עם המכונית הוא די ארוך ומתמשך על המסלול עקומה, מבין את זה יתנהל. בדיוק כפי בצורה חלקה, אבל במהירות משחזרת את המתיחה, כלומר, הנהג יש שליטה מלאה על המצב. באופן כללי, סובייקטיבי, צמיגים חדשים השאיר רושם טוב מאוד. גודל עבור כל שני הדגמים בשוק הרוסי בסתיו של שנה זו-לקראת עונת החורף הבא. היום בצמיג חנויות ניתן למצוא רק שני דורות פינית: תמחור תקציבי נישה Nokian Hakkapeliitta 2, בקטע של "премиум" Nokian Hakkapeliitta 4. עם כניסתו של "חמש", "דוס" יעזבו בעבר. . זה ייקח במקום Hakkapelijtta עם מדד 4, מאבד את מנהיגות מתקדמת גדג'טים. הוא נשאר כדי להוסיף את זה. הקונים יכולים ליהנות ממגוון עצום של גדלים בעולם, בהיקף של 38 בגדלים Hakkapeliitta 5 (מתוך 13 ל 19 ס מ), Hakkapeliitta 29 ספורט השירות 5 (15-22 אינץ '). על שארות, סרטנאים פרשים צמיגים Hakkapeliitta "Hakkapelijtta" שנקרא פרשים פינית או סרטנים רגימנט ההוסרים שירת בצבא השבדי במלחמת שלושים השנים. המילה מקורו הערעור לחימה בפינית "Hakkaa p_lle!" מה שאומר "התקפה"! "Hakkapeliitta" היו לוחמים של איכר המקור, ולאחר מכן מגויס ג'וניור בנים של משפחות איכרים או משרתים. לוחמים "Hakkapeliitta" היה רתומה לסוס, הם רכבו על סוסים רוק פינית. במשך הזמן, המילה "Hakkapeliitta" התחילו לקרוא כל המשתתפים 30 שנה למלחמה. כלי נשק היו שני המוסקט ואת החרב. בנוסף, הם היה לי את השריון המגן של עור, קסדה, החזה של צלחת פלדה.

צמיגים

כל נהג מנוסה יודע בזמן כדי להתכונן לקראת החורף, או אחר, אם אין לך זמן "שינוי"-לחכות צרות. עם הגעתו של החורף, הייתי נעימה וחלקה איפשהו מהר נעלם, אך במקום זאת להישאר נשתל ו הרפש. חברך chetyrhkolesnyj בתוך כל השינויים האלה מתחיל להתנהג, לפחות, מוזר. מה אתה עושה? נאלצנו להחליף אוטובוס מראש-כאן מה לעשות. "להכין את המקבת בקיץ"-אומר. . זה הצעת מחיר זו מתאים באופן מושלם את המצב עם צמיגי חורף, במיוחד עבור הבעלים של מכוניות זרות, אשר לא תמיד מצליחה לקנות צמיגים החורף. הבעיה היא שהרבה גודל צמיג מכוניות אחד, ו כשזה מגיע הזמן להחליף את הצמיג, ואז על הדלפק אותם, כי מישהו כבר קנה את הכל. לעניות דעתי שלומי בסון יכול לקבוע .

עם כמה מכונות יכול לקרות, מצב לא נעים אחר. עבור מכוניות מודרניות צמיג בגודל כיסוי חורף, עקב שלהם נדיר, ביקוש גבוה למצוא אותם לא כל כך קל. שנה אחרי שנה יצרני צמיגים החורף החברה להמציא דרכים חדשות אדהזיה טובה יותר. עם זאת, לא כל ברכב יש זמן לעקוב אחר החידושים בשוק. בזכות המצאה השנתי של צמיגים חדשים, נהגים יש את האפשרות לבחור הצמיג הכי מתאים למותג זה לציית לכל הצרכים ויש לו את כל הדרוש איכויות. כל סוגי הצמיגים החורף מחולקים אלה שמשתמשים קוצים, ואת אלה שלא נעשה בהם שימוש.

צמיגים עם חתיכים, או, כפי שהם אומרים בדרך אחרת, אבטחה עם ציפורניים. המיוחל ביותר העונה החדשה 2007-2008 הוא אחיזה אולטרה קיצוני, אשר גודייר מייצרת. צמיגים בסדרה זו יש זמן רב ידוע ולאחר זמן להוכיח את עצמה כמוצר אמינים ואיכותיים. צמיגים בסדרה זו יש מערכת ייחודית של והידק ומשובץ וייצור עיצוב. דרך אגב פשוט, קוצים מחוזקים על ידי המיוחדים עיגון בדרך. הצמיגים האלה להבטיח אחיזה מצוינת להגדיל את מרחק הבלימה משמעותית, ואת זה לא גורם חשוב. בנוסף תכונות אלו, צמיגים, אשר כל כך צפוי כעת יש חבורה שלמה של איכויות שונות: צלעות גדולות, אשר לחלוטין נעולים קרח ושלג.

יש ארגון ענק של כתבים מעורב מעקב אחר החידושים של תעשיית הרכב. עיתונאים-מרגלים משהו ולעשות את הסתר בשיחים של רצועות הבדיקה של יצרנים שונים בתקווה את המבט הזה- דגם רכב חדש. בעיקר על התמונות שלהם (אם כי לא תמיד באיכות טובה) ברכב ללמוד על שלא הופצו רשמית עדכונים תעשיית הרכב העולמית. למרות העובדה כי היצרן ואת מנסה מקסימום להסתיר את קווי המתאר של דגמים חדשים תחת לוחות מגן, מידע עדיין מצליח ללמוד, לפחות לקבל רושם כללי של העתיד זה או אחר החידוש. מכוניות צילום כזה הם מאוד פופולרי לא רק בקרב אנשים רגילים, אלא גם של יצרניות אחרות. כי לדעת מה חדש שהומצא עיצוב או העיצוב של הבא יהיה הדגם של המכונית מידע שימושי מאוד. צילום מכוניות כי רק עדיין עומד לשחרר יצרניות של העולם הוא הזדמנות נהדרת לרכוש בעתיד מכונית ממדרגה ראשונה. אם ברצונך לבצע רכישה, אתם לא יכולים תמהרי עם הבחירה, לכן לחכות עוד קצת, לקנות את הרכב החדש ביותר במערך.

היום עקב תנאי הסביבה המסכן, מחירי הנפט הגבוהים יותר ויותר יצרנים לתת העדפה ייצור מכוניות עם תחנות כוח היברידית. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אינטל. מכוניות אלה עדיין לא נפוץ, אבל זה לא סוד, זה כמעט כל חברת ענק פיתוח בכיוון הזה. כבר יש הרבה כתבים. לא תמיד שלומי בסון. הראו תמונות של מכוניות של קטע זה, אשר מבטיח להיות החלוצים של המעמד של בייצור המוני מכוניות עם מנועים היברידיים. לאחרונה בכבישים האמריקאי כבר ראיתי מספיק העותק המקורי של פורד-פורד פוקוס עם מנוע היברידית.

הרכב היה מכוסה לוחות הגנה מיוחדת כדי לא להנפיק את העיצוב המקורי. אבל רוב מתרשם כי הנהג היה שותק כמעט, זה נתן האפשרות כי הוא מצויד תחנת כוח קונבנציונאלי, בנזין או דיזל, וככל הנראה מנוע חשמלי. פורד הטופס כבר הציגה בדוגמת פרנקפורט המוקד בגוף הישן עם חשמל תחנת כוח, אבל זו הייתה רק דוגמה. אבל הפוקוס החדשה, כנראה תלך לתוך סדרת ייצור לעבודה ענפה מתבצע על בזכות בדיקות על הכבישים שימוש לכלל המשתמשים. לא חס על הגל של "ירוק" גם ספורט. יצרניות הרכב הגדולות כבר מפתחים "טעון" מכוניות עם מנועים היברידיים כל-כך, למשל, לאחרונה דלף לחברה חומרים באינטרנט BMW על התפתחותם של "טעון" היברידית. על פי איזה מכונית תגיע למגבלה של 100 קמ ש בקצת יותר מ- 4 שניות ומהוות עלויות דלק רק 3.7 ליטר 100 ק. אם לא די מרוצה המשך של פעילות. רק על אחת המנוע החשמלי הוא רק 50 ק מ. עם זאת, זוהי רק ההתחלה המאפיינים הטכניים של המכונית כנראה ישתפר עד לנקודה של מכוניות הזמני על הצינור ואני מתוכננת לממש במציאות כבר בשנת 2013, סה יש מגמה חיובית של פיתוח של מכוניות כלאיים, רשת מחלחל יותר ויותר של שלהם תמונות ונתונים לגביהם. עיתונאים שלנו לעקוב מקרוב על התפתחות הנושא, מציע את הטוב ביותר תמונות הרכבים ייחודיים.

BMW-הספר Office ברכב

כאשר מסתכלים על מכוניות חדשות, במיוחד על המספרים של המאפיינים הטכניים שלהם, גורם לי לפחד. בשביל זה סוג של כבשה מיומן, נתפס נוהג כאילו "סטארשיפ" יכול להתעסק דברים בצער את עצמי, שמסביב. כזה "nedovoditel" המסתמך רק על נהיגה מאוד צנוע הניסיון לימד אותו את קורסי נהיגה, נהג מונית לשעבר, כן על חברת הביטוח מקיף חסד (האהא, הצחוק!), להבין האמיתי . הדברים כבר "אחרי". אחרי דופק של מישהו אחר מכונה, pomotaetsja על ידי משטרת התנועה (חס וחלילה!) בבתי החולים, או פשוט מקבלים את האדם האזרח אשר עצובה "הדרור" זה נכה.

בגרמניה מנהלי ההתקנים. . נקי. יותר כדי לכלול מאפיין ובריאות של מישהו אחר. עדיין, BMW עדיין לפני 30 שנה הבטיחו כי BMW נהגים יש לא פגעו בעצמם, אנשים מקבלים הנאה ללא תוצאות, והקימו בית ספר נהיגה. בראשה עמד rallist הפיני המפורסם Rauno Aaltonen. הבחירה הנכונה של הממונה, כנראה שיחק תפקיד משמעותי להצלחת האירוע.

אחרי הכל, זה דבר אחד, כאשר תלמד להבנה לבחור חליפה, עניבה, ואת די אחר הלחימה הכללית" מי יודע מניסיון מה לעשות על מנת להגיע מהר, אבל היא כראוי ובבטחה. האמת היא, ואז, לפני שלושה עשורים הלימודים נבדל 1 בהווה. "צוערים" שלימדו אותי, כמו הנהג צריך להתמודד עם הלחץ של נהיגה, כפי שהוא חייב לאכול ולמה רק חובה על תרגילי בבוקר. עוד מידע על אינטל ניתן למצוא באינטרנט. עכשיו, אתם צריכים להסכים, לא יותר מידי מעניין. סיפורים לא צריך להיות עצבני, בחוזקה בפקק שעתיים בזריעה ממרכז העיר, או לא שווה לאכול המבורגר שמנוני, אבל זה עדיף לתת העדפה לירקות, איבדו את הרלוונטיות שלהם. אבל אל תחשוב את זה אז כל, מוגבלת. מכיוון ההגה עמד Rauno Aaltonen! תחת הנהגתו סטודנטים mastered הטכניקה המודרנית-מודל BMW-320-e זה הזמן. פלט מרבית הסוסים 125, בשילוב עם הגדרות מארז מיוחד, נעילת דיפרנציאל 40%, וכמובן, בהתלהבות מלאה פינית . גאון. . ובכן, עכשיו בית הספר מעסיקה יותר מ 250 מכוניות כגון BMW 130i, BMW 330i, BMW Z4 קופה ואפילו, מבלי להזכיר את מיני קופר s. אופנועים כי אף אחד, יש מאות יותר. אבל הדבר הכי חשוב זה, בניגוד 70 's, (י) בהשירות של בא הנהג אלקטרוניקה. אתה לא שוכח כי BMW הוקמה לראשונה ABS-דגם 745-w? עם זאת, אין כיום על המערכת, על DSC. התכנית מייצב הנחתה משמעותית את חיי הנהגים במקום רק המחייב המוסמכת בטיפול שלה. כמו כדי לעשות זאת, לא לקלל עם אלקטרוניקה, אבל לפעול ביחד עם זה, שוב ושוב לחיזוק אפקט, הומצא על ידי מעצבים מתוחכם? כי אתה לא יודע? אז אתה צריך לשבת ליד השולחן שלך! בהחלט לא להחליף תקשורת אישית עם הכשרת הנהג BMW מדריכים, אך אנסה להעביר לך כמה טיפים עם ברכות הלוהט של נהיגה מתקדמת. אז, קודם כל אתה צריך לדעת כי המנופים העיקריים של שליטה ברכב מודרני לעזור להוציא המצב קריטי מיומנויות rallista בדיקה ראשונית, ללא, דוושת גלגל, בלם. בואו נתחיל עם האחרון. . למה? כן, בגלל מערכת DSC, אבחון סטיית כמובן, כל דבר אחר ישתלט על. . היא «pridushit» מנוע, באופן סלקטיבי סיבוב ימינה המדרכה, שיש לתקן את הקורס. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את שלומי בסון. כל שעליך לעשות הוא להקיש את הבלם כראוי. איך בדיוק? ובמהירות מקסימאלית חזק! לא ללחוץ על דוושת "חשופות" עם גדל מאמץ, לא הנופש אל בלימה לסירוגין. זה מהיר וחזק. אז מרחק הבלימה יהיה מינימלי, כמו ההשפעות של רשלנות הנהיגה שלך. אז, לפחות, לימד בבית הספר BMW לנהיגה. עם זאת, קורה אם אתה עושה טעות ב- toolpath. ואיך לכבות אותו לא ביצע? זו בעיה סימני BMW יש גם את התשובה, זה הופיע רק לאחרונה. נקרא מאמן המסלול BMW. עם המחשבה, כמובן, BMW כמו BMW. מסתכל קשה לדמיין כי המתקן הזה הוא מסוגל לנהוג את המכונית עצמה! זה לא בדיחה: מאמן המסלול נועד ללמד את הנהג לבחור את המסלול הנכון של השתלטות. לא הגהות על " דוגמה אישית". בזכות ציוד מיוחד, אשר מבוסס על ביצועים גבוהים מדויק מערכת ה-GPS, המכונית עצמה הופכת את הגלגל כאשר לפינה רצועות הבדיקה, יושב מאחורי ההגה של אדם רק לוחץ דוושת בלם או גז. . זה מדהים? אבל זו רק ההתחלה. בשלב הבא, החניך ינסה לחזור על פריקים אלקטרונית "מדריך". הוא מתקן זה, כביכול, בזמן אמת: nedovernul הגה ימינה הצד של השפה עם המפלגה מודאג דק ואכזרי רוטט תחת השמשה תתנתק, הנורה. Dovorachivaj חזק לא zevaj! המעגל השני, אלה "רטט" הופך פחות. משמעות למדתי! . ובכן, אז כבר בשתיקה של מרכז הכשרה, באפשרותך להציג שלה תמרונים של השבב המיוחד יוסר ממכונית ואתה מוכנס לתוך המחשב. הוא לומר שכל ולהראות: המסלול המושלם הקו שלך (בדרך כלל, הן מאוד שונות, במיוחד בהתחלה!), לרוחב האצת ועוד פרטים מעניינים. באופן כללי, הבחירה של מנהל התקן זה, שתיים: או ללמוד כמו שצריך לנסוע או לחכות הזמן כאשר מאמן מסלול דומה-s… תוצע בגרסת basic של מכוניות. ואז לפרוץ האחורי עם מגזין ובקבוק בירה. תן את העבודות טייס אוטומטי! לא מגזים היכולות שלך ולהיות החיים נהיגה זהירה . יפה!