כלי רכב מנועיים (ATS) הם מסווגים מטענים, נוסעים, מיוחד, כמו גם על הכביש, מיועד לשימוש על הכבישים ברשת ציבורית ויש 4WD לשימוש בחוץ כבישים משותף ברשת. בין המוצרים הם כלי תחבורה כביש (מגלגל מלאי) משאיות, טרקטורים, טריילרים, טריילרים, קדימונים הקוטב. כלי הרכב הנוסעים — אוטובוסים, כלי רכב, טריילרים וסמי טריילרים… מיוחד-כלי רכב עבור הייצור של סוג מסוים של עבודה, אש משאיות, מנופים ניקוי מכוניות, ניידים, חנויות הזבל, מכוניות מצויד עם הגדרות ועוד במדריך זה דן רק משא ולהפריד PBX מיוחד. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אפריקה ישראל. משאיות, טרקטורים נבדלים לפי סוג מנוע, מבנה גוף מלא המוני, טריילרים וסמי טריילרים — עבור טעינת גובה, האורך לרציף הטעינה, המשקל הכולל. מכוניות-טרקטורים מיועדים עבור פעולה רציפה עם טריילרים או semi-trailers, טרקטורים מחולקות לתוך (או צד) לעבוד עם טריילרים וסמי הטרקטורים לעבוד עם נגררים. כדי להגדיל את המשקל בשואת ניתן להחיל נטל (באלאסט טרקטורים). הטריילר נקרא הרכב לא מצויד עם מנוע, עוצב עבור התנועה, המורכב של ציור.

קרוואן וטריילר-פירוק קשר עם טריילר. צימוד, משדר המתיחה (דחיפה) ולשלוט על המאמצים, אשר מתעוררות כתוצאה מאינטראקציה קישורים רכבות כבישים. חצי קדימון גלגל חמישי רכב גרירה מחובר עם מצמד (הסוכן המיוחד), עוברים את מאמצי המתיחה ושליטה, תפיסת כוחות אנכי חלקי המסה של הנגרר. טריילרים וסמי טריילרים, לענות על הדרישות של המדינה ולקשר תקני התעשייה, כמו גם סטנדרטים של חקיקה התחבורה כלי הרכב למטרה כללית נגררים. נגררים לרכב למשימות מיוחדות טריילרים וסמי semi-trailers נועדו תחבורה שלא ניתן לבצע בהתאם כל הנורמות של החקיקה תחבורה (גושים, מידות). משאיות, רכבות כבישים, בהתאם המידות (אורך, רוחב, גובה), גושים צירית, הכולל עשוי להיות גדול וכבד (ראה לחוקי התנועה.

הוראות עבור הובלה של מגושם וכבד סחורות בנסיעה בכבישים של רוסיה, רשום במשרד המשפטים של RF 08 אוגוסט 1996 № 1146). בתעשיית הרכב המקומי משתמש במערכת סיווג וסימון על כלי רכב בהתאם ואוסטרליה "רכבים. סימון." 37.001.269-96, סניף רגיל הוא 025 270 66. טבלה 1 הראשון ודיגיטלי שני אינדקסים מסה משאיות 270 על-ידי ON023-66Polnaja, טאר 1.21.2-2.02.0-8.08.0-14.014.0-20.020.0-40.0 מעל 40.0 סוג רכב: על הסיפון platformoj13233343536373Sedel' tjagachi14243444546474 ניי בהתאם תעשיית רגילה הפדרציה הרוסית, כל דגם של PBX מוקצה אינדקס מספרי, המורכב טווח של מספרי רצף (טבלה 1): הספרה הראשונה מציין מחלקה PBX על משקל מלא של המשאית והשני הוא הסוג של PBX (משאית-טרקטור, 3-4, טיפר-טנק, 5-6, ואן-7, מיוחד PBX-9, איור 8-מילואים), הספרות השלישי והרביעי — הערך האורדינאלי הדגמים, החמישי הוא שינוי של הדגם הבסיסי, מהדורה שישית – תכונות (ביצועים צפון 1 גירסה 6-ייצוא עבור אקלים ממוזג, גירסה 7-ייצוא עבור מן האקלים הטרופי). ייתכן PBX יש אינדקסים נוספים באמצעות מקף בצורה של שתי ספרות-01, 03, 04, וכו ', כדי לזהות מודלים או שינויים ציוד המעבר או נוספים. בטבלה 2 סיווג של מנועי באמצעי האחסון עבודה KlassRabochij אמצעי האחסון l1do 0.771 מעל 0.75 כדי 1.18 מעל 1.2 על 2.04 מ 2.0 ל-4, 05svyshe 4.0 כדי 7.06 מעל 7.0 כדי 10.07 מעל 10.0 עד 15.08 מ 15.0 לפני אינדקס דיגיטלי לשים את קיצור או שם הקוד של צמח-מ gotovitelja. הזכות להקצות אינדקס דיגיטלי באדיבות לתבוע אותנו ". מתי וקביעתו של טריילרים וסמי poluprice לעמוד העמדה הראשונה של התחבורה דיגיטלי אינדקס: טריילר 8, סמיטריילר-9, הסוג השני של הקרון או סמיטריילר שצוינו לפי סוג הרכב (3- על הסיפון, 5-6, טיפר-טנק, 7-ואן, 9 – מיוחד). מודלים בסיסיים של רכב מנועי, הרכיבים שלהם מסומנים על ידי אותו נורמלי עשר ספרות דיגיטליות אינדקס. הספרה הראשונה מזהה את האינדקס מחלקה מנוע בהתאם לאובייקטים שלו עובד EMA (טבלה 2). האיורים הבאים מציינים את מספר האינדקס של חלקי מנוע דגם בסיסי והרכיבים. כיום כל סוג של רכב נכנס חדר טכני בהתאם עיקביים המרבי רוסי המסווג של מוצרים (OKP), 45 מחלקה אשר מאפשר לך להרחיב את התיאור של שינויים. במספר מדינות חבר העמים המשיך לשמש למטרות אלו Cator r האיחוד. על רקע כלי רכב סטנדרטים עולמיים אימצה הנציבות הכלכלית האירופית לאירופה, רכב משא ביישנית מסווגים לפי קטגוריה (טבלה 3). טבלה 3 סיווג רכב הכביש סחורות לפי קטגוריות משקל מקסימלי KategorijRazreshennaja *, tnHarakteristika ATSN1Do 3.5 * עבור תחבורה gruzovN2Svyshe 3.5 ל 12.0 12.0 N3Svyshe * * 01Do 0.75 Towed ATS-pricepy02Svyshe 0.75-3.5 Towed טריילרים וסמי PBX polupricepy03Ot 3.5 עד 10.0 04Bolee 10.0 * * ציוד מיוחד מותקן על PBX מיוחד נחשב סחורה שוות ערך. * עבור טרקטורים, מיועד קורס semi-trailers כפי שהותר מסה המרבי של הסכום משקל הרכב גרירה בהתחשב המדרכה ו המסה התואם את העומס המרבי אנכי הסטטי מועבר לרכב גרירה על ידי סמי-טריילר דרך זוג גלגל חמישי, ו כמו כן, במידת הצורך, מקסימום לטעון מסה של הרכב הגרירה. עבור semi-trailers מצמידים מאחורי קדימונים הציור הרכב או הציר עם מסה המרבי המותר כפי בהתחשב בנפח גדול המתאים אנכי מרבי סטטי לטעון על המשטח הנושא של הסרן (s) כאשר סמי-טריילר או מרכז-הציר נגרר המחובר לרכב גרירה, עומס מירבי.

גלו עשרת הכללים הבסיסיים זה גברו בזמנו, זה תמיד להוביל להצלחה של כל עסק אם הם מיושמים כראוי. 1 לבלות פחות מאשר מה אתה לנצח: עובדה היא: תלוי מה יזכה, ההוצאות בדרך כלל נוטים לחרוג מה שאתה מזין. . זה הטבע האנושי שלנו רוצה להשביע את התיאבון שלהם שונים והוא אינו מבדיל בין מה שנדרש זה מותרות. כדאי לך לעיין אצל חברת טבע כדי לקבל עוד מידע. 2. להיות נאמן המקצוע שלך: לכולנו יש מטרה כאן על כדור הארץ, מיומנויות וכישורים להוציא אותה לפועל. זה קשה כי אדם יכול להצליח אם זה לא לפתח את הכישרון מולדת שיש לו. הרוב המכריע של אנשים מצא את ייעודו. במוקדם או במאוחר, אבל רבים אחרים בסופו להתמסר אזור לעמוד בהן. 3. המיקום הוא במקום הנכון, בזמן הנכון הפוך מחקר של היצע וביקוש של השירות או המוצר שלך. אין טעם המציע זהה המציע אלפי אנשים אחרים באותו זמן, באותו מקום. 4. הימנעו החוב כאילו הייתה המגיפה. כסף הוא כמו אש. היא משרתת טובה, אבל נורא . מאסטר. כאשר כסף יש סמכות על חייו בצורה של חוב, זה הופך לעבד. עם זאת, אם גילית איך להכין עבודה כסף מאת אוד, יהיה לך משרת נאמן שיפעלו על ידי אוד ביום ובלילה, ללא הפסקה. 5. להיות עקשן. אנשים רבים אינם חלק בקרב רגעים קשים, ואף פעם לא קציר שפירות המאמצים שלהם על ידי לא להתמיד. 6. משהו, תעשה אותו עם מצוינות אדם חכם אמר פעם: "דברים נעשים היטב או אינו יכול להיות." אמביציה, אנרגיה, חריצות הם דרישות המפתח להצלחה. 7. תמיד להיות מודעים מה קורה בעסק שלך, של המעסיק העיניים יקר יותר מתריסר מידיו של העובדים. העובד יכול להתעלם נקודות חשובות לפיו לא הוא נמלט לבעל העסק. 8. הפעילו את הכלים הטובים ביותר ולדאוג עובדים-9.-אל תפחד להתחיל להלן. אנשים רבים מצליחים שתגיד כי 1000 דולר הראשונה שזכתה היו הרבה יותר קשה מזה של השאר את הונו. כי רכשה הרבה ניסיון כדי ללמוד כיצד להפיק את הכסף. מצד שני, אדם ירש הכסף או בקטע של החוב, לדלג על זה צעד חשוב ולא מצליח בעסק שלו. אל תבוז התחלות קטנות. 10 הוא סטודנט עצמאי של החיים כל האנשים המצליחים יש דבר אחד במשותף: כל הזמן להיות משכילים. . זה הרגל של חיים ואהבה מאירה אותם רעיונות חדשים ומסייעת להם להמשיך להגדיל את מה שיש להם… אם אתה זקוק לעזרה כדי לשנות את המצב הכלכלי שלך, אתה אוהב שלנו 10 עובדות על איך לנהל עסק אמא לימדה את בנה, כתוצאה מכך אשר הוא הפך למיליונר בגיל 21! באפשרותך להוריד אותם בחינם של בטינה Langerfeldt, תאוות היא ללמד אנשים מכל הגילאים איך להשיג חזון על החיים שלך, לקבוע יעדים, ואז לרדוף אחרי השכלה ספציפית כדי שיוכלו להשיג אותם.

לסוע לחופשה

ההיסטוריה של באפאלו טיולים מאורגן וייטנאם בשנת 1994, רופא צעיר, נלהב הרפתקאות, ייסד את האופרטור נסיעות קטן תאו טיולים. תחילה, רק היה הארגון שולחן הטלפון זה נשמע לעתים נדירות. עם זאת, השיחות הפכו תכופים יותר והחל טיולים תאו ידוע והוא נחשב חלוץ סוכנות une עם רעיונות חדשניים. טיולים תאו הייתה החברה הראשונה להציע אזורים מעולם לא חקרו הרפתקאות. בשנת 1994, התחלנו טיולי הליכה באזור של מאי צ'או, בשנת 1997, היינו גם הראשונה להחדיר תפוקות קיאקים במפרץ האלונג, סירות עץ. כיום, אנו נמצאים מתמחה לא רק בויאטנם, אלא גם במסע הרפתקאות של לאוס ושל קמבודיה. לא תמיד חברת טבע. בשנת 1998, פתחנו משרד הו צ'י מין סיטי, ולאחר מכן שני ראפ קמבודיה, פנום פן, ואחד הרפואיים מרכז ויאטנם.

לאחרונה פתחנו סוכנויות ב שני מלונות 5 כוכבים על פי הו צ'י מין סיטי: ריברסייד הרנסאנס, העולם החדש. אנו ממשיכים לשתף פעולה עם מהימנים שותף בלאוס מאז כמה שנים, מזמן נפתחה סוף סוף של נציגות באוסטרליה. כמה פעמים בפרס, טיולים באפלו היא כיום חברה של זה מוניטין עבור רחבי הודו־סין. הם רואים אותנו כאחת הטובות ביותר פתוחים לרעיונות הטיולים של ויאטנם. בשנה שעברה, יותר מ- 16 000 הלקוחות היו מרוצים על-ידי השירותים שלנו.

אנחנו כמו שני לפתח מסלול ישירות עם הלקוח כיצד לעבוד בשיתוף פעולה עם שותפים, יותר ויותר רבים, שאינם נמצאים הטיולים או במשרדי הנסיעות. טיולים תאו הוא אופרטור נסיעות טיולים פתוחים לרעיונות של הודו־סין המארגנת אך גם מבצעת פקד באתרו עבור יותר מ-200 חברות הפזורים ברחבי העולם. החברה פיתחה מהר מאוד אבל הפילוסופיה שלנו עדיין אותו הדבר; לעשות כל האפשר שלנו כדי לספק לך, לבחור מסלולים בהם משתמשים אחרים לא מעז ולסייע קהילות מקומיות. במהלך השנים פיתח טיולים תאו מבחר רב של מסעות סין להתאים לכל ה לפי צרכיך והעדפותיך. הנסיעה קבוע פלט הקבוצה או בהתאמה אישית לטיולים בודדים, אנחנו יכולים לארגן: מסע הרפתקאות סיור תאו, החלה עם הקמת מסע הרפתקאות והם היו תוגמלו על איכות השירותים שלנו. קיאקים, אופני הרים, טיולי הליכה פעילויות אלה יכול להיות בלב הנסיעות שלך או בשילוב עם רגעים של מנוחה או תרבותיים. טיולים גדול תאו מארגנים גם חוויות בלעדי עם שירותים איכותיים. באפשרותך לבחור את המלונות היוקרתיים סין או, אם אתה מעדיף, עם קסם ומעמד מלונות הבוטיק. סוגים אחרים של הצעות תאו טיולים טיולים ארוכים יותר נשאר בהתבסס על פרוייקטים של גיוס תרומות וסיוע לקהילות מקומיות, במהלכו יכול לעשות טיולים באזור. אנו מפתחים את השירותים שלנו בתחום זה, לפיו הבמאי שלנו ניצחה הפנים של פרס בעתיד הרגל. טיולים תאו באפשרותך להתאים אישית את הטיול על פי שלך מרכזים עניין, כי הוא ההיסטוריה, גסטרונומיה או אפילו מגרש גולף. לפרטים נוספים, בקר באתר האינטרנט שלנו,

לספק תזונה לגוף שלך

התזונה היא מרכיב בסיסי של הבריאות שלה. מתרגלים מסוימים אומרים בכל מחלה היא התוצאה של הרגלי תזונה לא נאותה. עקב העלייה המהירה בטיפול של בריאות ורצון חיים ארוכים ובריאים, אחוז גדול של האוכלוסיה מדאיגות על תזונה ובריאות. תזונה נכונה ופעילות גופנית יכולים לסייע במניעת צריכת סמים או אפילו ניתוח לתיקון התוצאות בהרגלי אכילה ללא פעילות גופנית. צריך לשאת מזון בריא. האוכל שאנו צורכים מכילים כמויות גדולות של רעלים למנוע כי הגוף שלנו יש מבצע נורמלי. התווך של התזונה היא אותם המכונה macronutrientes כי מייצגים את החלק יותר גדול מהם מזון לאחר המים.

אלה הם: חלבון: מורכב 20 חומצות אמינו שונות. הם מתקבלים באמצעות הדיאטה. זה דורש לצרוך 30 אחוז מכלל דיאטה. שומנים: זה נדרש לצרוך 20% של סך הדיאטה. פחמימות: הוא זה דורש לצרוך 50% של סך הדיאטה. תזונה חשובה מאוד בשל היעדר חומרים מזינים עשוי לאפשר את האיום של וירוסים ומחלות אשר יכול להוביל למחלות ולמוות אפילו.

הוא ממוקם באמצע שני ניגודים: יש תת-תזונה ובריאות טובה. במרכז יש מגוון רחב של מחלות שניתן גרם או בשל שינויים בתזונה. לא רק תת תזונה לגרום לבעיות, אבל הקיצוניות וחוסר איזון האלה ממלאים תפקיד חשוב. מובילים אורח חיים בריא הוא לא רק מה שאתה אוכל. זה חבילה שלמה. מה אתה אוכל, כמה שעות שינה, האוויר אתה נושם, כמה אתה עושה פעילות גופנית, וכו '. אם תומאס מודד, לשנות את סגנון החיים, ניתן להימנע או למנוע מחלות מסוימות. אחרי דיאטה בריאה עליך לכלול מזונות של כל הקבוצות. עליך לכלול: צמח. כגון: ברוקולי, חסה, גזר, תפוחי אדמה, עגבניות, פלפלים, פירות ועוד. לאכול אותם במגוון טריים במיוחד, אבל מקופסא, קפוא או מיובשים. להימנע מיצים מאת יש יותר מידי סוכר. כל הדגנים. לבחור דגנים מלאים, לחם, דגנים אורז ופסטה. המרקם צריך להיות של אורז, חיטה, שיבולת שועל או תירס. b7b64750ea6'>גבי חמו. אלה יש תכולה גבוהה של סיבים תזונתיים. קטניות. עליך לכלול שעועית, עדשים, חומוס. הם גבוהים סיבים. Lean חלבונים. לבחור בשר רזה, דגים ועוף. לא הפסיק מטוגן. מוצרי חלב שומן נמוכה. לאכול שומן יוגורט, גבינה וחלב. סוכרים, אלכוהול, כמה שומנים לא צריך להיות נוכח בתזונה אלא בכמויות קטנות. הם תורמים של בריאות לקויה ומחלות. להימנע שומנים רוויים ושומן טראנס. העולם השתנה. חייו הוא חי מהר יותר. חוסר הזמן גורם לנו לאכול מזון מהיר, כל פעם שאנחנו אוכלים פחות בבית. היתרונות הרבים של ימאהה tenere קיימת תזונה נכונה כמו: גוף האדם צריך מספר חומרים מזינים ומינרלים יש הרבה ביצועים טובים, הדרך היחידה היא עם דיאטה בריאה הכוללת ויטמינים ומינרלים. עזרה חומרים מזינים שאת הגוף שלך מתפתח. החומרים המזינים הדרושים כדי לתקן את הרקמות נזק. היתרון העיקרי הוא זה שומר על הבריאות שלך במצב טוב. מתי לקנות מזון ארוז בתוך סופר, יש את הצ'ק הראשון התווית המכילה את הנתונים התזונתיים. אני אתן לך כמה טיפים: לבדוק את גודל מנה. צ'כית קלוריות אותם: אדם מבוגר דורש 2000 קלוריות ליום. הימנע סוכרים. מכיר את השומנים: מסכים מזונות דל-שומנים רוויים, טרנס וכולסטרול. זה מקטין את הצריכה של מלח. לא לשכוח פעילות גופנית. חשוב לשרוף קלוריות לעזור לך לרדת במשקל. הצורה הטובה ביותר של להבטיח זה לאכול טוב תזונה היא לקחת תוספי תזונה כי לנו מספקים להם חומרים מזינים כדי להיות בריא ולמנוע המחלות. בשל השגרה מדי יום, חוסר זמן, אנחנו מאכילים במזון מהר כי לא לנו מספק חומרים מזינים. אז תזונתי תוספי אנחנו beindan ויטמינים, מינרלים, נוגדי חמצון, גיינר, וכו ' זה לשמור על בריאותנו.

סביר להניח, vodnomotornikam 'קשת' המילה הדור המבוגר היה תופעה אופטית לא ידועים, והציג הפרויקטים הנפלאים יורי Zimina, עם אחד מהם (מס 61) 'הסימן' הקוראים בשנת 1976. פעמים מחבר שורות אלו היה בגיל מאוד צעיר, להחזיק מעמד שמאחורי ההגה או לעובדיה הצליח רק כפרס על התנהגות טובה. רשמים מן המשרד 'קשת-41' מאז, כמובן, די שקוע השכחה (למרות בהחלט נשלט לשמחתם גור!), אבל ההזדמנות כדי לרענן את הזיכרון היה שלושים שנה מאוחר יותר, בסתיו האחרון, כאשר המגזין הוזמן כדי לנסות על העריכה 'מייל נמדד' המותג 'סירות Katran'. קאזאן באותה חברה שעושה אין זה סוד כי 'th' 460 והשקרים שלה שינויים באחד העיצובים הפופולריים ביותר עבור בנייה עצמאית של ברית המועצות פעמים – אכן, עובדה זו בכוונה נשמר בסוד. אם שוב חזרה על זכרונות הילדות, באותן שנים 'הקשת-41' נראתה כמעט שווה עם 'Kazankami' ו- 'התקדמות' כל כך קרובות פגש על המים זה צללית לגולש, קצת מעוות.

מתאים דיבר על ' של אנשים הסדרה — כדי לשים את השפה הנוכחית, מאות samodelschikov המקומי פעל גם בתור מפיק ו "הביקוש בשוק" המושל, אשר לא היה כך נהדר אם אין פרויקט באמת apt. . זה proverennost' 'מכר' הפך הראשי טיעון לטובת סדרה עממית' יש פיתוח נוסף שלו בהפקה זו. Restyling וזה לא רק במבט ראשון, נראה את זה יוצרי 'Katran-460' חזר לחיל 'קשת-41' ב stekloplastike פשוטו כמשמעו אחד אחרי השני. זה נכון במידה רבה, והיא עדיין הטיוטה המקורית היה הציג מספר שינויים שאולי ייראו מינור, אבל בכל זאת יש מטרה מאוד ברורה. בפני עצמו, הרעיון של תצורה ובקרה הבסיסיים נשארו מידות תיאורטי של הציור ללא שינוי. אנו מזכירים כי יורי Zimin פיתחה שלה הפרויקט בשנים כאשר הניסויים עם קווים 'סטנדרטי' נותרה בעיקר samodelschikov של האלפיון העליון. קווי מתאר 'הקתדרלה' נמשך המעצב שלה פועל איכויות ויכולת הייצור גבוהה בייצור של החומר זמין אז במשקי בית האמנים מארזים הראשי — דיקט.

באופן רשמי, 'הקתדרלה' ניתן לייחס את trimaranam, למרות הצד sponsons כאן הוא קטן יחסית בהשוואה בפועל הגוף, באופן ניכר מוגבה לגבי קו ההגשה – ליתר דיוק, היא התפתחה bryzgootbojniki העול. אחד האלמנטים החשובים מוחדרים את 'הקשת-41' היה רחב מאוד (אשר כבשו כמעט חצי רוחב המארז "Schule") gidrolyzha שיפוליים מתון לעומת deadrise הול בפועל (7.5 לעומת 18 °). מכיוון כוח מנוע חיצון מוטורס הנוכחי אינם מוגבלים צנוע בכמויות 20-30 HP, בנאים 'Katrana' באופן משמעותי שלה zauzili, להקריב את הרמת לטובתו של רך-השתוללות. יותר לצמצם שהסוליות של סקי שהושלכו גבוהה 'קרש', לרוחב הצדדים אשר לעכב את proskal'zyvaniju חיל הופך תלול. כמה חיל 'גדל' לעומק אורך (בעיקר באמצעות מדפים רמקול), מעט מוגברת. Prival'nik, בעבר כמעט אופקי, צבר pogib בולטים ' (ביצוע כזה על stekloplastike לא נמצא דוגמה יותר קל). אני חייב לומר כי זוהי prival'nogo רכה, sbegajushhego לאחור עד קו המים, הוא לא רק המטרה עיצוב: הספינה כי "מנוהל על ידי שטרן", ועם עזיבתו של דרגש נמוך או המיין פחות סיכון של פגיעה של ציפוי מבריק. עוד מידע על חברת טבע ניתן למצוא באינטרנט. כמה נאה חדש הצללית, איזה פרופיל נצר זוויתי "קשת" שזה כמו רוגבי צנום הכדור-השופט לא לנו. כדי מכאן עם שינויים משמעותיים של המארז עצמו, שימש מספר שינויים, וידווח מימדים די קומפקטי 'Katran' רכשה תא הטייס ניקוז עצמי (אנחנו כבר הזכרתי את זה samootliv הוא מסוגל לעבד שירות טוב לא רק על הדרך, אבל חונה במזג אוויר גשום). גובה לויולה, לדעתנו, בחרו בתבונה – הטייס הוא מאוד עמוקים, כאשר המים מתחיל להיראות היחידה, אבל 'עבה' פתח ניקוז רק כאשר raspolagaesh'sja לסגור המחיצה הירכתיים. לענייננו, רמי יהושע הוא הכתובת בשבילך. עם זאת, אם יוצרי סירות שיושלם חור ניקוז הפקק צפופה על שרשרת, אף אחד לא חייב אותם כי זה לא נחשב. תא הטייס הושלמה 'צעד' הוא סיפון עץ לבוד בחרטום. זה מוסבר על ידי הסיבות מעדיף טכנולוגי: ראשית, זה בתים חלק ניכר של יחידות ציפה (בנוסף הכפלת לוחות 'עבור נושבת'), ו שנית, באף ממיכל גז פלסטיק במותניים מותקן ל' 'קטלוג' 52 או 75 יכולת לבחון את הצינורות, מחוון רמה יכול להיות דרך צוהר מיוחד, אבל כאן המשיכה בין uprjatannyj הול מקטעים טנק להצליח, אבוי, רק עם 'בולגרי'. בעיות יכול להיווצר בעת החלפת הצינור djuritovogo ארוכה, אשר משתרע מתחת pajolom לכל אורכו של החלק הקדמי של הטייס בצוואר פילר, אשר בנויה על קשת קטנה הסיפון… עם זאת, בפני עצמו, המיקום של הצוואר הינו נוח עבור תדלוק של פחיות אפילו על המים פתוח — אם לא כדי לקחת בחשבון כי באף בד כ חזקה יותר מנענע ('kajutnike', שבו גישה קשה על האף, הצוואר דרך קלאסי – שטרן של planshirja בצד שמאל, ואת המיכל מותקן קרוב, תחת הטייס שטרן pajolom). בכל צד של recessa תא הטייס שלו יצוק בצורת חצי עיגול runduchki-מושב; ישנם גרסאות בגובה של טרנסום לא רק 510 מ מ, 380 מ מ, אבל תחת רגל 'קצר' של המנוע אינה שוללת מן המספר של צרכנים פוטנציאליים, חסידיו של מנועים מקומיים. לעניות דעתי אינטל יכול לקבוע . באופן כללי, על נראה מעודכן 'מסגרת', אשר מאפשר יומיומיים אנושיים וכספיים מיוחד, כמעט על העיקרון של 'מעצב ילדים' ליצור גרסאות עם שונה הצמדה הוא פיברגלס תלייה חלקים יותר חלק הנטען בפשטות על הפליטה-מרותקת. נראה כמו כל הכלכלה הזו ללא שום טענה, אבל בצורה מדויקת למדי – מספר פערים אחיד ויהיה גורפות מצא רק kajutnoj הסירה. בפעם הראשונה נכנס אל סדרת 'גירסה '460 ה-5 עם מרכז לנחם, רשמית' כפול'. במבחן שסופקו עם שני שינויים יחסית טריים: עם ניגודים dvuhkonsol'noj (לדעתנו, זה לא רק נראה מבחינה אסתטית בכור — קטן יחסית רוחב המעבר אחת הסירה רחב של קקי באף זה נוח הרבה יותר צר שני), כמו גם kajutnaja. בתוך גבולות אלה, גם, כפי שאומר הפתגם אומר, 'אפשרויות' מיועד לנהג הנוסע לפניך התקנת ארונות מטבח-ארוניות, או כיסאות המסתובב יותר נוח, אבל לא-אז-מעשי, להטביע בצד של תיבות melochevki תא הטייס, וכו מעבר בין הקונסולות בסירה פתוחה חפיפה 'תקן' דש חלון העלה, 'שער' זה כאשר המלווה תנאי מזג האוויר הבדיקה התברר להיות חשוב. האחרונה שאנחנו כל הזמן מעד, רק שלא שמתי לב, אבל אז זה התברר כי רוב ערכת בייצור המוני סירות הדלת עשוי פלקסיגלס שקוף פלסטיק לבן. הבקתה חשבונית (עם הירכתיים המחיצה ודלת בנג גאג u 'מבוגרים') זה נראה די קטן, אבל המעטפה הפנימית של אורך מספיק (1.8 מ'), ואת החלק הפנימי מרופד חומר שעיר למניעת עיבוי. רק כדי לקבל מיטה יותר בחופשיות, המשכנתא לא ימנע רובד מעבר בצורת V הספה, אבל אין מדפים או חריצים לתקן את זה לא נמצאה. 'הקתדרלה' של כל העסקאות לבדיקות העריכה ניתנו שני מופעים אני פתוחה '460-לכי' אינדקס ' ו kajutnaja גרסה עם קידומת גאה "לאקס". נחשב בבת אחת את הכוח הטוב ביותר Zimin, יורי התקנה עבור 'קשת-41' זוג 'Neptunes-23', בכוונה הגבלת ערך כוח של 50 HP והלך שלו מומחים בעקבות 'Katrana' העדיף לא לסטות ההוראות באשף. (לעיתים קרובות על סירה, טורי זקן "Kiya", במקום HP 60 המשוער יכול לזהות ופרוייקטים 140 כוחות סוס מנוע!). על הרמז העדין שלנו כי מישהו כנראה 'לארוג' ידרוש את העניין טרנסום, נציגי רק התחיל בכעס לעברנו מספנה ידיים… אפילו 70-חזק 'Tohatsu' על אחת המשקוף הסירה חיצונית היה באופן רשמי "נמתח" למרות, יד על הלב, חייבים להכיר כי הסוסים תוספת עשרים בדיוק נוצר ללא בעיות. סירה שנייה היה מצויד 40-חזק 'ימאהה אנדורו' ללא טכומטר בורג המדחף אקראי לכאורה (לכן המסגרות תצטטי), ואת השינוי kajutnoj עמד לא שגרתיים מומלצים כוח טווח 'shestidesjatka'. קומפקטי 'Katranam' משבים ממהירות zashkalivala עבור 12 חברי פרלמנט, התפשט להראות עצמו רחוק לא התנאים הפשוטה ביותר היא רוח חזקה, מאגר המבריקים על גיאות ושפל גבוהה עם הכבשים' '. על מנת להסיר כראוי מהירות אינדיקטורים, אפילו היה להסתתר מאחורי הגלימה, איפה זה היה קצת יותר בשקט, אבל גם שטחים פתוחים על הסירות מרגיש מאוד בטוח. לכבד את trimarans עבור רבים תכונותיו של בודקי 'קיו' מספר נזהרים ממעלותיהם ראויה להפלגה. אבל 'הקתדרלה', עם sponsonami העלה את הצד שלה היא עניין אחר לגמרי. השפעה' הבולדוזר' כאשר אתה נפגש עם רגש-גל בערך כמו במקרה של קווי המתאר של deadrise דומה 'V עמוק'. אפילו בתנאים קשים כאלה, סיפוני הספינה 'אנדורו' על המשקוף התנהגו גם מרשים, אז בקרוב שאספנו על שלה 'אומר' עם מנוע 70-כוח סוס. במהירויות מסדר 55-60 קמ ש מרהיב החלה לקפוץ ועל podlety, אך המצב תחת שליטה. Sponsons ביעילות לשקף את ספריי מאוורר, אבק ומים הביא בתא הטייס בעיקר רוח משבים. למרות כריתת כלפי חוץ מסיבית של 'kajutnika', ההתנהגות שלו, הוא למעשה לא שונה פתוח סירות, לפחות, שלא הבחנו כל השפעה על עמדה גבוהה יותר של מרכז הכובד והחל מוגברת רוצה ויסקי בנוסח מעמיד פנים רק כאשר נהיגה "על העקב" על פני הרוח, כאשר האף sduvalo קצת. עם זאת, הקפיצה הגלים נבנו אך ורק למטרות של ispytatel'skimi. ב- "שלום", אם יש לך על הנוסעים לא מוכנה, מזג האוויר הזה, עדיף לשמור על מהירות גודל 30-40 קמ ש = קו ומהר, ונוח למדי. אם הכרחי אתה יכול להשאיר פוגות מצב רק 23-24 קמ ש – למרות צר יותר בהשוואה Gidrolyzhu 'קשת', הרמת קיבולת אינה עדיין במחסור. שיערנו המתח הזה, ' ' חייבים להיות מבוקרים על ידי Katran טוב – למרות, כפי שמתואר על ידי השלב עוקבות של בדיקות, המילה "טוב" נשמע צנוע מדי. כאשר קיבולת הנוסעים דרכון 4 Pax. עם מנוע 70-כוח סוס הלכנו hydroplaning, עם כל אחד מהנוסעים 7 עם הדיוק מופחתת אקספוננט מרקחת המהיר היחידה 1-1.5 קמ ש! בלבד, הסירה עמוס עם מנוע מניות החל מעט del'finirovat ", יושב על השולחן הטייס הקדמי כמה פעמים קיבל את חלקו של ספריי — אבל בואו לא נשכח, נבדקו בשום פנים ואופן. סיכום של פרויקטים מוצלחים למות. גוף מוכחת של התקופה הסובייטית, אם כי בגרסה הפחות־מוכר, שוב הוכיחה יכולת הקיום שלה. הסירה עצמה, וברמת ביצוע מספיק 'ממוקם' (אפילו את "לאקס", אם באמת לא "לוקס"), אבל אותו עיקרון של השינוי "מודולרית", אשר מאפשר צמצום הוצאות מספנה, בהתאמה, את המחיר הסופי בזמנים קשים הנוכחי רבים ברוכים הבאים בלבד. ארטיום Lisochkin. מגזין ' סירות, של יאכטות

בתהליך ניצול KAMAZ רכב בתנאים קשים של כבישים רוסי לרוב יורד לעתים קרובות היגוי. בהקשר זה, התיקון של כלי רכב, ובעיקר, היגוי שלה היא מאוד לא רלוונטי היגוי רכב KAMAZ פועלת על הגלגלים הקדמיים, כולל היגוי מלאה, הגה כוח הידראולי, נסיעה. מנגנון ההיגוי הוא מסוגל להגדיל את המאמצים של הנהג, אשר חל על ההגה, וכך גם משפר את הדיוק של המכונית שליטה. במקרה הזה אני חושב ש בזן צודק במה בהוא אומר. המכשיר שומר את האפשרות של נהיגה אינה המגבר, כמו גם כאשר המנוע מפסיק לפעול באופן בלתי צפוי. כוח הידראולי KAMAZ מקלה משמעותית על הניהול שלה.

מכשיר זה, שימוש באנרגיה של המנוע כדי לסובב את הגלגלים יכולים להפחית עומס פיזי על הנהג משפר את יכולת תמרון המכונית, אספקת ניהול בתנאים קשים. בעת נהיגה על משטח לא אחיד הידראולי משמעותית מפחית זעזועים טוען היגוי, ובכך מונע את הנזק ואת תיקון של הרכבים KAMAZ. מטרת ההילוכים היא השידור של מנהל ההתקן ולא את הידראולי כדי סיבוב מנוהל ולהבטיח את הגלגלים שלהם בזוויות מסוימות. מנגנון זה מאפשר להפחית החלק, בהתאמה, ולאחר צמיג ללבישה. תחזוקה ותיקון של מכוניות KAMAZ ובקרה ההיגוי שלה יש מספר תכונות. לדברי מומחים, הכשל הגה כוח לא יכול לסמוך על מצבו, מיוחסות סיבות אחרות. ההתאמה ואת הבדיקה של ההילוכים חייב בזהירות לבדוק האיזון של גלגלים, צמיגים בלחץ, שימון בצמתים רכזות ההיגוי, גלגל, את המיקום הנכון של מוט ההיגוי.

עדיין צריך לבדוק רמת שמן משאבת הגה כוח הטנק, יש אוויר למערכת או השאריות על המסנן ואת משאבה למיכל, כמו גם חוסר חיבורי צנרת ההחזרה של שמן דליפת שמן. תרגול שאנחנו יודעים את זה לפרק ולהרכיב את מנגנון ההיגוי, וכן תיקונים של KAMAZ כלי רכב צריך מכונאי מוסמך בתנאים מצויד מרכז שירות, בסדר מסוים. בעת החלפת חלקים פגומים צריך לא להפר את השסתום מלאה, שסתום דיור בקרת הילוכים, חלקי של הרוטור, בפיתולי גלגל מכון, סילון בוכנות. להחליף את הפריטים פגומים פרטים צריכה להיעשות רק על חלקי חילוף ממותגים KAMAZ.

אלוהים רוצה מאיתנו אסטו

התמדה שלה היא מהם המעלות של אותם גברים של דיוס וזה היה מן הפעמים יותר מרחוק. לאחרונה מצאתי אצל טבע אוזן קשבת . נח היה התמדה, עקשנות אשר יכול לבצע את ההכנות איפשרו לו להתמודד בהצלחה עם הזמנים המבול, עשו זאת למרות זה הוא לא ידע את הגשם. והם פחות הצפה. משה היה של התמדה כדי לבדוק כל, תודות זה עלול להוביל את העם במהלך המעבר על ידי המדבר במשך ארבעה עשורים; אף פעם לא נשאר מאחור או איימה כניעה או לוותר אפילו כשהיתה לו סיבות לעשות זאת מאז זה היה להתמודד עם אנשים שניתנה אי-ציות, את criticoneria, את חוסר האמון של המנהיגים שלהם. בברית החדשה, פאולוס סבלו כל הכיתה של רדיפות, עסקאות רע, סגירות לא הוגן ולא, למרות זאת נשמרת נאמן למחויבות רכשה עם מר שלו. לבירורים בנושא יש לפנות ל בזן שמבין יותר ממני. כאשר יכול להטיף, הוא הטיף; כאשר הוא הורשה ללמד, לימד, וכאשר כלוא בכלא, המשיך להטיף דרך מכתביו, עם אשר נזף, פקד, תלמידו ולימד אל הכנסיות של זמנו, כל הזמן. היום, כמו בזמנים לשעבר, חסידיו של ישו המשך טיפוח זה גודל כל יום, יש לי איש קשר קבוע עם אלוהים, מאשרת את ההבטחות של התנ ך, לנוע לעבר יחסים קרובה וישירה עם ישו. מה לנו להיות עקשן? בעשיית טוב? להתנגד ב SIN? באהבה של השכן? בסך הכל הנ ל, הרבה יותר.

המחויבות היא ענקית, אנחנו לא יודעים על הארכת זמן שבו יהיה לנו להתמודד עם מצבים קשים ובשעות לוואי. על-ידי ההיגיון כזה יש צורך להתמיד עד הסוף ולא חייבים לעשות את זה בחזיתות אלה החיים שלנו: 1. בו ביטחון דיוס: רעם עדיין באוזניים שלנו ו מוחות אותם מילים שגבה יהושע כל כך שימשיכו בה החברה ענק וקשה של חיפוש והחלפה כדי המדריך שלך, להמשיך קדימה הכביש לכיוון זה עצמאות, החופש ורכישת זה האדמה הבטיח. נאמר לו יהושע, ו "היום אנחנו חוזרים אלינו" הביטו, אני מצווה אותך כי אתה מנסה להיות אמיצה; לא מפחדים או להיות מפוחדת, כי יהוה את Diosestara איתך, לכל מקום שתלך ". הפסוק יש ארבעה תנאים שתי ערבויות שניתנו על ידי מי שנותן את ההוראה. .

האנו הם: (1). שואפים; (2). להיות אמיץ; (3)-אל תפחד; ו- (4) אי אפשר להתעלף. פיצוי דיוס לנו הבטחות: (אל). להיות איתנו, ו- (ב) להיות איתנו לאן כדאי ללכת. אם אנחנו אינם מוותרים על אמון דיוס. תוביל אותנו אל כיבוש חלומותינו ואת השטח המקודש של הגאולה. 2. במילה דיוס. אלוהים השאיר לנו את המילה שלו עזר יעיל באופן שבו בסופו של דבר לוקח אותנו בנוכחותו. . התנ ך לבד, כאובייקט פיזי, לא יכולים לשדר לנו כלום. יש צורך לקרוא אותו, להקשיב לו, סריקה, לדפדף בין דפיו תחת הדרכתו של רוח הקודש. המילה, ספרו של ג'יימס, אומר שזה יכול לחסוך את נשמותינו. שמור את הנשמות שלנו, מצדיק לקבלו עם וצייתנות ו ג'וי. אותו ספר של סנטיאגו אומר לנו לומר מילה העבודה ולאחר אותנו אינה מסתפקת רק שומע אותו. התנ ך הוא, לפיכך, צעד ראשון. אבל זה מעבר הכרחי ללכת ולהביא המילה לארץ מהם עבודות, מאיפה היא באה לידי ביטוי באופן מפתיע ועוצמתי. 3. ב התייחדות עם אנשים אחרים, במיוחד לאלה מאוחדים דרך הדם של ישו, דוגמה שלו ואת מצוותיו. ספר מעשי השליחים נותן לנו אחת הסיבות מדוע הכנסייה הקדומה נשאר עומד למרות רדיפות של הרשויות, חולשות. בפרק 2, פסוק 42 אותנו מסביר על ההתמדה שלו ב משהו חיוני עבורם בזה אז, עבורנו בהווה: "ו persevered ב תורת השליחים, על הטקס אלה עם אחרים, שבירת הלחם, את התפילות." תהילים 133: 1 הוא אחד מהקטעים היפים ביותר של התנ ך של כל אלה שמתמודדים עם הקודש: "טובה ונעימה הוא האחים גרים יחד!" יש לנו ולכן ההתמדה באהבה לאחינו כי זה יפה ונחמד תהיה מאוחדת על ידי משהו חשוב יותר: מכיוון דיוס ביקש על זה. 4. הוא מתמיד פרודנס. אדם נבון לא עושה בשעריכם פוחת משקעים או מיותר. לא בדק עם מגדלת את חייהם של אחרים ועושה לאחרים זה אתה לא רוצה לעשות עם זה. אדם חכם יודע כי הוא חייב לשתוק כשזה לא נוח לדבר. הוא יודע כי הוא צריך לדבר כאשר לא מומלץ לשתוק. אבל, מעל כל לא נשפטת, להישפט. החכם לחיות, תנו לחיות ולעזוב הכל בידיים של אלוהים, מי אחראי על בחינת מעשינו ולהחיל צדק לפי חוכמתו. ההתמדה שלה הוא להמשיך קדימה כאשר החושך, את מאיימת סכנה; . זה כדי לנוע קדימה גם כאשר קולו של חוסר האמון מרמז לנו להכריז לנו מפסידנים; הוא מאמין בנס של אותה בחיים בעת מותו מתעקש ב. הראה לנו את הפנים שלך של התפכחות וטרור; זה כדי לציית לאל כאשר העולם דו-משמעי בו אנו חיים מזמין אותנו לעזוב אותנו בידיים של עונג ושל מתענוגות שקריים. זה כדי להכריז עלינו משרתי האלוהים, גם אם נצטרך להסתכן המוצרים אנו מעריכים ביותר. הוא מסתכל לשמיים, יודע כי משם אנחנו מקבלים תמיכה רציפה, עדכני ומוצק תמיד הבורא. אנחנו מתמידים כי היא החלטה טובה. כי אלוהים רוצה שנהיה: במילים שלו, את האהבה שלך, בדרכים שלהם, בהתייחדות עם אחינו בני האדם. אלחנדרו Rutto Martínez הוא היוקרתי סופר ו עיתונאי איטלו-colombiano שהרצה גם מכמה אוניברסיטאות. הוא מחברם של ארבעה ספרים על המוסר ועל מנהיגות ואת דמות שלוש אנתולוגיות של מחברים קולומביאני.

משמעות הצבעים

פורסם על ידי שם, וחשבתי כי הערות אלו יכול להיקרא "הראשי" את השיר. באמת, כמה ispisano עמודים, נייר ו וירטואלי על הבחירה הנכונה של צבע עיצוב, של האינטרנט, הפעם דפי צביעה popugaistyh רבים. נוטה לחשוב שזה לא רק מחוסר טעם. אבל במובנים רבים, הבנה את התפקיד של צבעים בעיצוב על ידי מנהלי. אבל זה לא דבר שאני חושב "שיר ישן על הדבר העיקרי." הבחירה של עמודי צבע ואלמנטים שלהם היא אחד המרכיבים החשובים ביותר של העיצוב. זה בעיקר מה שמושך את תשומת לבו של המשתמש, הגעה לאתר.

אולי פשוט המשתמש לא יהיה מסוגל בבירור לבטא הגורם שלו אי נוחות בעת גישה כזו לא מאוזן צבע קשר בעמוד, אך שוב הוא יהיה עליו, אבוי, יהיה לא. ואני מאשים את המעצב. רוצה להציע את החזון שלו (שממש לא המקורי) מה להסתמך בעת קביעת דף עיצוב הצבעים. מצב רוח. עמודי צבע ואלמנטים כדאי ליצור אווירה של אתר התוכן שלה. לאחרונה מצאתי אצל טבע אוזן קשבת . משתמש במבט חטוף, לא חודר יותר תוכן תוכן צריך להרגיש, ויל שיידונו. נדבר על צבעים מסוימים, במקרה הזה, אני חושב שזה חסר טעם.

כולנו מכירים את הביטוי "צבעים בד vesjolen'koj הנשי. . כן, צביעה, דהיינו מורכבות שילובים של צבעים וגוונים יוצר רוח של דפים. במונחים מעשיים, אנחנו צריכים לדבר לא על צבע ובתור שכזה, אך שילוב של גוונים, הבהירות והניגודיות. העדר ניגוד יוצר תחושה של עייפות ושל hilosti עיצוב. בדיוק כמו העדר של השרירים אלסטי נותן לנו להבין את התשישות של הגוף. של הקורס, זה אפקט פח, במידת הצורך, ולהפוך השימוש, אבל זה מומלץ לטפל בזה במודע. לא אסגיר distrofikov עליזה zdorovjakov. באותו הזמן, זה הכרחי לזכור על התוכן. מה זה בדיוק ננצח? עמודות טקסט, או, כפי שקורה לעתים קרובות על עיצוב אתרי אינטרנט, תמונות, צילומי מסך? על עיצוב אתרים כאלה רצוי פולשני, ניטראלי, לא פוגעת התפיסה של צילומי מסך זהה אשר הם עצמם כבר רוח מסויימים. אל תתערבו עם התוכן, הנה הכלל הבסיסי של כל מעצב. ללא ספק, אתה קורא יקר, אפקטים אב גדול, עיצוב גאון, לעומת זאת, מאמינים, צריך לא להיות הכישרון שלהם באופן מלא בעמוד אחד, להשקיע את הכל, מה אתה מסוגל. בהתייחסו הכלל "לא להפריע", אנחנו באופן אוטומטי לעבור הרכיב הבא-השימושיות. שלא כמו פסל או צייר, מעצב יוצר דברים לא רק לשמש כקישוט או דוב "הרעיון להמונים, הם ייהנו. וליצור נחמה השימוש היא המטרה העיקרית של המעצב. יהיה לא עכשיו מדברים על הניווט הוא נושא למאמר אחר והפעל שוב את תשומת ליבנו צבעי הרקע של אלמנטים. למרבה הצער, אתרים רבים מצאתי כמה ו אותן טעויות. נייר הרקע והטקסט קריא לקוי על זה. שלא להזכיר את רבייה מכני טפט לעיתים קרובות משפיל אותו דף, אבל, ברוב המקרים, כגון רקע "קבקבים" טקסט, מונע קריאה. בטח המחברים של דפים אלה מציע רקע שכזו הם מקשטים את הדף. אולם, הדף נוי הטובה ביותר היא עמודת טקסט מעוצב היטב. באופן אידיאלי, רקע מאחורי הטקסט חייב להיות רגיל, חדות מספקת את צבע הגופן. כאשר זה נחוץ להבטיח כי הבהירות של צבע הרקע לא גברו על בהירות הטקסט. אחרת, זה יהיה ליצור האפקט של "נכשלה" ברקע של הטקסט. צבע טקסט בסיס נקבעת בדרך כלל על ידי המנהל, עיצוב צבע דומיננטי, (אלא אם, כמובן, זה לא שחור או לבן). צבע טקסט בצבע שונה יש משמעות רק כאשר יש צורך להקצות חלק ממנו. מתי אם לא מדובר בכותרות, לא לחזור, סימון טקסט לא רק צבע, אלא גם לפי גודל. מדברים על צבע הגופן, זה מאוד חשוב לציין תכונה כזאת, כמו תלות של תפיסת הצבע של גודל הגופן והצבע של גודל הסגנון שלו. %9e%d7%a0%d7%95%d7%a2-%d7%a6%d7%9e%d7%99%d7%97%d7%94-%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a7/ar-BB17fX0e#image=7'>בזן כדי לקבל עוד מידע. לדוגמה, טקסט מוקלד עמודה קטן גודל גופן יופיע בצבע רווי יותר מאשר העמודה עם גופן, גודל גופן גדול יותר. כאשר דף יש גודל הנקודה הגדולה שונה, אבל אותו צבע, גופן, עליך להתאים את הבהירות שלהם, כדי בכך הקווים נתפסו כזרים מונוכרום. מאוד מונע את הקריאה של ניגודיות מוגזמת בין צבע הרקע והטקסט. זה מעצבן את העיניים יוצר אי נוחות, לאחר הקריאה לבסוף, המשתמש עובר מהדף עם rez'ju בעיניים. אני רוצה למשוך את תשומת הלב של הקורא מכובד על פיסות רקע אפור-טעות נפוצה נוספת בעמוד צבעים. זה מובן העיצוב המקומי הזה צבעים אפשרית כמעט, אבל אתה צריך לזכור-אפור צבע-לא צבע. כולנו יודעים היטב כי המוזיקה של צבעים שם הם טהור צלילים-דו, רה, MI, ואת ארעי-שרפ flats. באופן דומה, בצבעים ישנם צבעים אחידים -אדום, צהוב, כחול, כתום מעורבב, ירוק, סגול, המעבר ביניהם. גוונים אדמתיים שם הם לא כאלה צבעים כמו שחור ולבן, הם נגזרות של שילוב בין השני צבעים. עם זאת, למרות חוסר הקיום שלהם, בוודאי הבחנת שיש לשלב שחור ולבן טהור לחלוטין עם צבעים אחרים. . זה בגלל שיש להם את היכולת לספוג, איך הייתי סופגים כשלעצמו הגובלים להם צבע. נקי באותו צבע אפור מעבר בין לבן ושחור, כי אין לו מספיק במשקל, אינם סופגים את צבע הגבול, ודוחה. זה נוח לשימוש איפה אתה רוצה להדגיש משהו, לדוגמה, כרקע לתמונות. איפה זה חייב להתקיים יחד עם צבעים אחרים, מומלץ להשתמש בכל (בדרך כלל לדף הראשי) צבע אפור, אך עם נגיעה של "הורה" צבעים. לסכם? או שאתה, הקורא היקר ידע את זה בעצמכם? אז אנו מניחים כי הערות אלו אינם אתה ולא כל מערכת יחסים. הדפים הם בדיוק מוגדר, שהותאמו, הרמוני ללא רבב. מעניין מי מייצר את הדפים על אשר רוצה לרוץ? . אנחנו לא איתך… נ. ב אחרי פרסום מאמר זה, קיבלתי כמה מיילים, המחברים יש נזף לי אתר משלי עולה בקנה אחד עם מה נכתב במאמר. "את האותיות הקטנות, צבע כהה…". לא מסכים עם זה אתה רוצה למשוך תשומת לב לעובדה כי זה אך ורק עיצוב אתר. והכי חשוב, מה הפלא. כל השאר יש משמעות רק עזר. לכן, טקסט ורקע, הורד לדרגת תוכנית שנייה, ואת צבע רקע שחור, מנוגדים עם תמונות צבעים זה מאפשר להם לשלוט על הדפים. באשר בגופן גודל, צבע, לאחר מכן על שורת טקסט, במקרה זה, הם סוג של מסגור תמונות. מטרת הטקסט כאן הוא לא רק אינפורמטיבי, אבל מעדיף, ויותר ויותר, כדי לתמוך בכל מקרה תמונות זה בהחלט תואם את המאמר-"על עיצוב אתרים כאלה רצוי פולשני, ניטראלי, לא פוגעת התפיסה של צילומי מסך זהה אשר הם עצמם כבר רוח מסויימים.

SANTERIA, ORISHA את PATAKIS שלהם

וודו, הידוע גם בשם הכלל של אוצ'ה, היא אחת הדתות בעולם הקדום יותר שכן הוא מבוסס על פולחן האלים עוצמה המכונה orishas, אשר יושב בטבע לדוגמה, אלת הנהר Oshun או אלת הים Yemaya בין היתר. Syncretization Santeria עם הקתוליות. Santeria או יורובה, שייך במקור האזורים של אפריקה שהיה לפני שהספרדים הגיעו כדי colonise אותם כבר הרבה שנים של תרגול זה. הגעתם של הספרדים לאדמותיהם הם הטילו הדת שלהם מבוסס על כוח והיו עונשים IE נאלץ להאמין בדת הקתולית מאז הם משועבדים להם עבור מה ה יורובה העתיקה בחוכמה הסתיר מרק שלהם (crock נמצא היכן המהות והכוח של orishas) מאחורי לקדושים קתוליים שבו האמינה כי הם doraban כדי הקדושים הקתולית כאשר למעשה כותרת שלהם תנועות ואמונה כדי orishas שלהם , ולכן חשבו סינקרטיזם שבו equalized את orishas עם הקתולית סאינטס לדוגמה חלק הם: Elegua: סן אנטוניו דה פדובה (padua), הילד הקדוש אטוצ'ה או אנימה יחיד. Oya: וירחן דה לה קאנדלאריה או וירחן דל כרמן. Obbatala: ישוע המשיח או וירחן דה לאס מרסדס. Chango: סנטה ברברה. Yamaya: הבתולה של Regla.

Oshun: וירחן דה לה Caridad de el Cobre. Orula: רח' פרנציסקוס מאסיזי. Ogun: פטרוס הקדוש. Ochosi: סן Norberto Ozuna: סן חואן באוטיסטה. הם נשאו מכן יורובה את תרבות עשיר כעבדים לקובה שבו הדת יורובה רשמתי את שמו של דת אפרו-קובני כאן בעיקר הייתה היכן התחיל להתפשט ברחבי העולם. האם ברצונך לדעת יותר על עולם נרחב Santeria, גם לענות Orishas, Patakis (יורובה סיפורים), מוסיקה יורובה? וכן ידוע הרבה יותר:

ניהול טכנולוגי

אומר שהאמת הוא כיצד לכתוב היטב, באפשרותך ללמוד לתרגל. זוהי בעיה משמעותית מאוד, בהתחשב ההזנחה אשר לקחה לגבי פיתוח טכנולוגי של המדינה, שלו גינוי של התלות טכנולוגית יצר השפעה גדולה. האמת, כפי שהוא מזכיר לנו בדיון בנושא בבית הספר של ניהול של הפנים של אוניברסיטת Carabobo, it שנטען, כי יכולת טכנולוגית של ונצואלה היא נמוכה, להעריך קיבולת זו דרך בבטויו במגזר הייצור, כלומר בשימוש יעיל של היכולת הזאת (Viana ואחרים)(, 1993a). סטטיסטיקה בינלאומית הצג ונצואלה במצב לרעת מנקודת מבט של יעילות של המגזר התעשייתי שלה. עבור תקופת 1970-1989, לדוגמה, מקסיקו, ברזיל, קולומביה, סינגפור, קוריאה יש מגדיל הפרודוקטיביות של מגזר הייצור בתוך את 66, 76, 78, 368 אחוזים בהתאמה, בעוד ונצואלה יש שינוי, רק 2.5 אחוזים (הבנק העולמי), (1992). סקר תעשייתי נתונים גם לציין כי יעילות העבודה של תעשיית ייצור ונצואלה רק גדל בקצב של 0.94% שנתי, התקופה 1977-1990 (Viana ואחרים, 1993a). אז, כמו היום השוררת השיפוט שלילי על מודל כלכלי של אותם זמנים. באופן כללי, התוצאה של תהליך ונצואלה פיתוח טכנולוגי היה של תעשייה עם יכולת טכנולוגית נמוכה, כפי הסטטיסטיקה של ביצועי תעשייתי.

תכונה נוספת של תעשיית כבר והתלות שלו חזקה אספקה זרים. באמצע שנות ה-80, ברזיל ומקסיקו הפיק 74 ו- 62 אחוזים מכלל לדרישות שלו סחורות הון, בעוד ונצואלה יוצרו רק 23 אחוז, צורך לייבא אחוז 77 לדרישות שלו. באופן דומה, לפני שנים, ברזיל ומקסיקו ייצוא כמויות סחורות הבירה של 2.538, 2,192 מיליון דולר, בהתאמה, בעוד לוונצואלה הוא הצליח רק לייצוא 59 מיליון דולר. אם נבחן הסטטיסטיקה ייבוא של טכנולוגיה (ברמה גבוהה יבוא) עם סטטיסטיקה תעשייתית ביצועים (ביצועים ירודים בבית הגידול של יצוא פרודוקטיביות וייצור) ניתן לומר, עבור מקרה ונצואלה, הטכנולוגיה היה להבנה כמו סחורה, זמין תמיד בשוק, אשר נרכשה מוטבע הן מכונות וציוד, כמו שירותי סיוע טכני שונים. במילים אחרות, היה כדי להציג, משתתף אחד צ'ק תצוגות שלו, קלט יכול לקנות לצורך היכולת לייצר מוצר נתון לבחירה שלו, רכישת ולהשתמש אינה נדרשת רמה גבוהה במיוחד של הדרכה. בשלב זה עשוי להיות הבהרת את ההבחנה בין producciona€ a€œcapacidad a€œcapacidad tecnologicaa€, shim זמן בספרות (ראה) (לדוגמה, פעמון, הופמן, 1982). כי הוא הבין כמו הקבוצה של התקנות, מכונות, ציוד, כמו גם את הידע המינימלי הדרוש להפעלת מערכת הייצור; השני, בחלקה, שקולה הריבונות על עקרונות מדעיים מסוימים, סוגים שונים של a€œknow howa€ מסוימים כישורים, שגרות שבהן underpin מוצרים, תהליכים, שיטות הייצור, החומרים שנעשה בהם שימוש ושיטות ארגון הייצור של יחידת פרודוקטיבי. הוא יכולת טכנולוגית, לאחר מכן, ידע, מידע דרך החברה להפוך מיטביים השתמש מקיבולת הייצור, כמו גם זה והחלף אותו.

על אבחנה זו יכולה להיות afirmares, באופן כללי, חברות ונצואלה רכש יכולת ייצור, אך יכולת טכנולוגית לא. תגובה טכנולוגית קיבולת-מבנה היה תנאי חשוב את תפקודם של חברות ונצואלה. הוא ניתן לומר הסביבה של תעשייתי ונצואלה מופחתת לגירויים לתת tecnicoa€ a€œcambio, בשל יצירת סביבה לא תחרותי, אחד קיבולת. היתרונות הכלכליים של מפעלים משויכים רק לעתים רחוקות הקיבולת של חדשנות או קבוצת המחשבים הטכנולוגיות שבהן, כדי לעמוד בדרישות מסוימות לגבי איכות או פרודוקטיביות. בהתחשב מכשיר יעיל אשר עברה לפי הכללים, לא צפוי כי משרדי פנים הייתה אסטרטגיה של התפתחות טכנולוגית. בסביבה שבה עבר, היה לי קשה להיות trazaran אסטרטגיה של חדשנות, תחום טכנולוגי. מחקרים אחדים מקרים (Viana 1984, Avalos ו- Viana 1989) יש הניבו ראיות של פעילויות טכנולוגית מונחה בעיקרון לקראת יישום טכנולוגיות שינויים מסוימים מיובאים, יהפוך כמעט תמיד בלתי רשמית, אקראית, כל כך כתוצאה a€œreaccion defensivaa€ של הצמח או של הסביבה החיצונית בעיות בלתי צפויות. שינויים כאלה לא בשימוש להיות a€œmemorizadosa€ על ידי החברה, ולכן אינם משולבים בתוך תהליך של צבירת a€œsuperioresa€ יכולות אשר תשפר את הפוטנציאל הגלום חדשני. לכן למידה נטו להיות מפוצלים, לא אסטרטגית למידה, כמו גם מאוד נמוך. לכן, שים לב כי רוב מנהלי חברות ונצואלה לא פיתחו גם את רמת התודעה שלו כוח, חולשה תחרותי ועל דרישות, בדחיפות, להתמודד בהצלחה בסביבה תחרותית יותר הנדרשת. רוב החברות הן נתח השוק של תחרות מודע, גם לא מחפש מידע שיטתי על המתחרים. הערה בנוסף, הוא הסכם מחקר מאת Viana h. – מ. א. א Cervilla – i. Avalos –. Balaguer, עבור a€œla יכולת טכנולוגית, התחרותיות של venezolanaa€ הייצור של התעשייה (ידוע יותר מ 70 אחוז של חברות ונצואלה סקר הביע לציית שינויים טכניים שבוצעו עד כה פעילויות.) פעילויות של שינוי הייתה המטרה העיקרית שהוזכרו בעתיד, הגדלת הייצור, אשר, מנגנון הצביע פעמים נוספות (מעל 30 אחוז) היה ההקדמה של מערכות חדשות וציוד, שבו רק 5 אחוזים מתייחס לשיפור של סגל. לבסוף, נתפס ביותר מכשולים נמוכה עבור הגשמת הפעילות של שינוי טכנולוגי, באופן כללי, לצמיחה עתידית שלו. לכל שזה יש להוסיף, כי הנתונים מציע ונצואלה לא הפך פופולרי, עדיין, הרעיון שיתוף הפעולה הזה נחוץ גם כדי להתחרות, במיוחד אם פארק התעשייה של המדינה מורכב למעשה בכלכלה של היום, כמו גם היריבות, על-ידי מעט בגודל מפעלים. יש מרכיב דומיננטי של יחסים עם ספקים של חומרי גלם עבור שיפור איכות המוצרים 22 אחוזים מכלל המספר הכולל של קשרי חוץ שהוזכר, אך רק 6.4 אחוזים מכלל קשרי גומלין עבור סיוע טכני, 4.2 אחוזים להכשרת סגל ו- 2 אחוזים עבור exchange סגל. רק 6 אחוזים מכלל היחסים ולהקנות גם עם מחקר לאומי ומרכזי פיתוח.