Archive for דצמבר, 2018

טלוויזיות רכב אינם עוד חידושים בשוק לייצור ציוד רכב, אף אחד לא יהיה מופתע. מי נוסע לעיתים קרובות מאוד, אשר לעתים קרובות נסיעה עם ילד במושב האחורי ואת כל מי נכנס פקקי תנועה ב העומס על כבוד שלהם מוערך ואהוב. אם לא קנית avtotelevizor, אבל כבר חושב על זה, מאמר זה יספר לך קצת על זה. כל מכונית טלוויזיה הוא שילוב של מספר מכשירים-אנטנות על קבלת הפנים עיבוד אותות מקלט טלוויזיה LCD תצוגה כדי להשמיע את התמונות. בעת בחירת מכונית שטלוויזיה צריך, ומעל לכל, שימו לב איך היא מקבלת את האות. כי תכופות הפרעות, "שלגיה", תמונה כפול תפס צד מעדיף לצפות בטלוויזיה מאשר להביא תפעיל אותו שוב. לענייננו, טבע תעשיות הוא הכתובת בשבילך. בעיר עדיין לספק קליטת אות נסבל אבל רחוק יותר העיר, כך האות חלש יותר, כי נהגים רבים קנה נגני DVD המתחברת בקלות טלוויזיה או לקנות טלוויזיות ניידים מיד, שבו נבנה במקור ה-DVD. לגבי חיזוק הקבלה של שידור הטלוויזיה, זה להשתמש בסוגים שונים של אנטנות.

אנטנות הם פעילים (עם מגבר אנטנה), פסיבית (ללא מגבר), בולט AC נייח (ניתן להתקינם על הגג, באגף האחורי, חלון אחורי או צדדי), בולט קבוע פנימי (בתוכם krepjat האחורי או הקדמי זכוכית), רשת פנימית (ניתן לצרף המפשיר חימום), בולט אלקטרו-מכאניים (אלה הם רכובים על הפגוש האחורי של הרכב). מידות המכונית טלוויזיות מגוונים למדי, ועד 3 אינצ'ים 17 באלכסון. ישנם גם 40 אינץ המסכים, אך אלה מותקנים על משאיות, מיניבוסים, מכוניות גדול. כאשר קונים המכונית טלוויזיה לא למיותר יודע איך הוא מתנהג רע עם טמפרטורות נמוכות או גבוהות, רועדת, רטט, או לזעזע המון. חשיבות רבה היא זווית הצפייה בטלוויזיה יותר, כך ייטב. . מושלם, הוא 180 מעלות, ואז ניתן יהיה לצפות בטלוויזיה מכל מקום בתא הנוסעים, אפילו באור בהיר.

אחד המכשירים הכי חשוב של המכונית הקדמי הינם הבולם האחורי של הרכב. הבולם הקדמי של המכונית Vaz, עצמאית, טלסקופית, עם שלד amortizatornymi ובר מייצב. על מנת לתת יציבות להסדר הבולם הקדמי יחולו כל כך חלק כמו זרוע מתיחה. איך עבודות הבולם הקדמי של המכונית, איזה עומס פונקציונלי מקבל מתיחה זרוע? Amortizatornaja ארון תקשורת (טלסקופית) הקצה הנמוך קשור רוטרי אגרוף באמצעות הסוגריים מבויילת, חיבור השני בורחת. . מתרגל הבורג העליון עם דסקית משונה. בעזרתה מוסדר על ידי מפולת של הגלגלים הקדמיים, כמו בעת הפעלת המיקום שינויים שפרק בולט יחסית המתלה amortizatornoj.

בקצה העליון של ההליכה דרך כפות הרגליים גומי מקושר עם הגוף. עמוד רכוב מיסב כדורי, והוא מוגן מפני זיהום על ידי כובע פלסטיק. אלסטיות גבוהה של מיסבי גומי מספק הנדנדה מתלה בעת העברת לשבור רטט בתדר גבוה גלגלים ואני מיסב כדורי- ארון תקשורת סיבוב בעת סיבוב הגלגלים steered. ההשעיה התחתון המשאלות מקושר עם הכדור מחורר רוטרי משותף עם הציר גמיש של הגוף סוגר. מתיחה ההשעיה מבטאות דרך גומי-מתכת המפרקים בקצהו האחד מחובר המנוף, בקצה השני עם צליינים מחובר לגוף הרכב. דיסקיות משמשים כדי להתאים את הנטייה האורך של ציר ההיגוי. רוד בר מייצב מחובר לגוף של כלי רכב באמצעות מיסבי גומי כדי לעבור ארון תקשורת הבולם עם הצירים rezinometallicheskimi. קצוות רוד מייצב גם לשמש נוספים מתיחה נמוך יותר מנופים תליונים אשר, כמו צליינים, תופסים כוחות האורך ואת הרגעים שלהם עברו מן הגלגלים הקדמיים לגוף.

מתלה טלסקופי הוא גם הידראולי בולם זעזועים. זה מותקן מעוות גלילי האביב בין כוסות מפתח, כמו גם את מאגר דחיסה, תוחמת את ההתקדמות של גלגלי למעלה. וכך לארגן הבולם הקדמי של המכונית. לעיתים קרובות מספיק את הבעיה מכונית קשורה בכישלון הסוגריים. כדי למנוע את הנזק של פקד טכני רציפה, כמו גם על רכישת חלקי חילוף של סוחרי הרשמי ויצרני.